ダイハツ ウェイク 「嫁車オレンジウェイク簡単レビュー」のユーザーレビュー

嫁車オレンジウェイク簡単レビュー

2021.2.4

総評

亡くなった義弟のウェイクを嫁車として昨年3月に引き継いで1年近くになりますが、手入れをしながら大事に乗っています。オレンジの2トンボディーは、色味も良くて見た目も元気が出ますね＾＾

満足している点

運転席からはミニバン並みに高い位置からの眺めで視界が良く、天井が高い（高すぎ＾＾）なのですごい解放感あります。全高が約180ｃｍあるので、ルーフの洗車は踏み台必須ですが、それもまた楽しで、たまに嫁車を運転するのも楽しいです。

不満な点

個人的にアイドリングストップからの発進時の振動です。ソリオはその振動がほとんど無に等しいので、仕方がないです。後は最初な慣れなかった、センターに戻ってくるウィンカー操作ですが、今では違和感なく慣れました。
純正のブレーキパッドはやはりダストが多いです。洗車しても数日後にはすぐに汚れます。パッド交換時には、バンディットにも付けている、ダストに悩まされない、ディクセルのＭタイプに交換する予定です。

デザイン

5

角ばった感じがいいですね。運転席からもボンネットの角が分かりやすいのと、私のソリオバンディットに比べ、車高がありミニバン並みに見晴らしがいいので、運転も楽です。メーターのデザインもいいと思います。

走行性能

5

通常走行は慣れると分からないですが、ターボ車というだけあって、山坂道は荷物を積んでも、そんなに踏む込まなくてもスイスイと負荷なく上がっていきます。

乗り心地

4

通常の15インチ（165/55R/15）ラジアルタイヤでは、路面からタイトな感触が伝わるも乗り心地は悪くないです。スタッドレスでのインチダウン（155/65R14）はマイルドになりますが、変にふらつきもなく、むしろこちらの方が好みかもしれません。車重があるので、しっかり感あります。

積載性

4

高い荷物をあまり積むことがないですが、日常使いでは十分だと思います。水汲みに行って重いタンクを乗せるにも十分ですね。

燃費

2

嫁車メインのちょい乗りなので、燃費は全く期待できませんが、やはり遠乗りしないと伸びませんね＾＾　高速走行はまだなく、街乗りのみで現状12km/L台です。

価格

4

元々義弟から引き継いだウェイクなので、実際の金額はわかりませんが、必要最小限のオプションが装着されています。

故障経験

現在の所ありません。