ダイハツ ウェイク 「ダイハツ ウェイク試乗 -必要にして十分」のユーザーレビュー

ゆ☆さ ゆ☆ささん

ダイハツ ウェイク

グレード:-

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ダイハツ ウェイク試乗 -必要にして十分

2018.2.25

総評
使い勝手に優れているしちょっと個性的なデザインが良いですね。
しかし、日本車の個性とも呼べる「没個性っぷり」はやはり存在していてじゃあ、もし自分が買うなら他社さんのトールワゴンでもいいや。ってなるとおもいます。
その「薄味の中のチガイ」がわかってこそ侘び寂を知る日本人ってことになるのかな(^-^;
満足している点
このレビュー機能ってアプリからじゃ投稿できないんですかね?まあ、いいや。
マイカー重整備中にカーシェアで使いました。東京郊外の一般道(幹線国道含む)を往復20Kmなので、深く観察できてないとは思いますが・・・
<レビュー者>
身長:177cm
体重: 76Kg(痩せなきゃ・・・)
主な車歴:S-MX、ハイエース、カプチーノ、BMWなど

では、レビュー行ってみましょう!
外観、もう国民車として定着したトールワゴン。
でも、この無骨な「道具感」は他と一線を画してて好みです
スズキもこの前出したスペーシアで道具感を打ち出してきましたね
このスペーシアのデザインも好みですが、ウェイクはその後発ともしっかり戦えるデザインじゃないかなと思います。

乗り込んでみると、フロアが低く乗り込みやすい。ノンステップバスみたい。

室内、ひろい!!なんて広いんだ!!
視界も広い。前のガラス(ウィンドシールド)が前に、切り立って配置されているから前席乗員の頭から離れており、これが開放感を作り出しているんですね。

 後ろはうしろでまた広い!!へたなCセグより全然余裕有る。まあ、後席スライドを一番後ろにすればのはなし。そうすると自然、ラゲッジスペースは皆無となりますわな。しかしこれ。後席を固定してラゲッジに無駄な空気を運ばせるよりパッセンジャーに快適性を提供しようとする工夫はとても良いと思います。


後席にロールシェードが着いてました。これ、重宝するんですよねぇ。軽自動車にココまでするなんておもてなし、ここに極まれり!ですね。

走ってみると、今回はあくまで60km/hまでの走行ですが
嫌な突き上げや、トールワゴンから想像される極端な傾き(ロールやピッチ)も巧く押さえられていて
トールじゃないワゴン車を運転しているよう。それでも頭上の広大なスペースが「トールワゴンに乗っているんだな」と感じさせます。
走行中、今時のクルマらしくアイドリングストップするんんですが、その累積時間が表示されるんですね。コレ面白い!



不満な点
トールワゴンの宿命ですがテールゲート。長すぎて・・・
開けるときにアッパー喰らっちゃいそう・・・
まあ、でもそれくらいで。使っていて何の不満もなかったです。
でもですね。今、自分の書いた文を読み返したんですが
書いていることっておそらく、他社のトールワゴンでもやっていることなんですよね。
だから、「ウェイクとして良い点」っていうのが見つけられませんでした。エクステリアデザイン?

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離