ダイハツ ウェイク 「ウェイク L SAⅡ 2WD　乗車記録」のユーザーレビュー

ウェイク L SAⅡ 2WD　乗車記録

2017.1.23

総評

普通に走る分には、横転や転倒はしません。この車のデビュー時に、無責任な自動車評論家やジャーナリズムが「横転」「転倒」と連呼していましたが、普段使いでは起こりえません。
走りに重さこそ感じるものの、制動面や操舵面で不安を覚えることはありませんでした。あとは、隠れ家的な内装の雰囲気や、男性向けを狙ったデザイン、余裕がありすぎる高い天井を気に入るのであれば、実際に乗って確かめてみてはいかがでしょうか。

満足している点

ルーフライニングやピラートリムも含め、内装がすべて黒色なので、車内は精悍で囲まれ感がある。SA付車は青色ぼかしガラスが装備され、“高級な軽“であると自認できる。
着座位置が高めで見晴らしがよく、細めのAピラーで右左折時も不安なし。
頭上空間がどの席も広大で、運転席に座りながら成人男性が伸びができるほどの余裕がある。
サブトランクは、十分な深さと底面積があり、洗車用具等を常駐しておけそう。
スピーカーが前後とも高めの位置にあり、よく音が聞こえる。
重量級の軽であるが、走り始めると平地なら意外とよく走ってくれる。２駆限定だが、リヤスタビライザーがついてくるのは良心的。
ブレーキは、効き始めやタッチが意外とスムーズで不安感なく止まれる。
よくも悪くも、あまり走っていないので個性的で目立ってよい。

不満な点

NA車ならぎりぎり1t以内だが、重量級軽であることは確かであり、ゼロ発進や追越し、急坂の登坂は遅め。２駆も４駆もターボは最上級グレードのGしか選べない。
黒色内装の代償で、ハイトワゴンなのに室内の雰囲気が暗めで、開放感や明るさに欠ける。
車体が大きい割に、シートそのものは小さめ。男性ユーザーを意識しているのなら、せめて前席だけでも大きくしてほしい。
ワンタッチウインカーが全車標準装備だが、この車（とくにNA）には不釣り合い。
NA車の計器盤は、扇形速度計があるだけで、華やかさに欠けて寂しい。ムーヴならLでもタコメーターがあるのに残念。
セダン派生型のワゴンであるため、従来の軽１BOXと同じ使い方ができない場合がある。
例えば、スライドドア開口部が若干狭い、前席２人乗車＋自転車２台積載ができない、完全フルフラット不可である点は、バン派生型ワゴン同様の感覚で、荷物をガンガン積んでハードに使い倒そうとする方には不向き。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験