ダイハツ ウェイク 「大きい軽自動車」のユーザーレビュー

エボデリカ エボデリカさん

ダイハツ ウェイク

グレード:G ターボ“SA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

大きい軽自動車

2016.7.4

総評
1.0~1.2Lクラスのミニプチバンに乗る位なら、絶対お奨めです。
税金が安く、車内が広い、インテリアの質感もそこそこによし と三拍子揃っています。
満足している点
天井が高く 圧迫感がありません。
リアシートを倒してカーゴルームを作っても、床が布地で無いので、汚れても拭けば落ちます。
内装が黒一色で落ち着きます。
シートを含めた内装全体の質感が良いです。
ターボ車のせいか エンジン回転数が上がってもNA車ほど五月蝿くないです。
不満な点
フロント・リアのバンパーに付いている フォグや反射板のベゼルが安っぽいクロームメッキが気に入りません。
高級車でも無いのに、クロームメッキを多用するのが信じられません。
東南アジアのタクシーじゃあるまいし・・・
もう少し加速感が欲しいかな?>1ton越の車体で64馬力 トルク10kg位じゃちょっと
キツいかも
デザイン

-

走行性能

-

軽ターボですから、圧倒的なパワー感は無いですが普通に走る分には十分でしょうね。1200ccクラスのミニプチバンと比べれば、ずっと良い加速をします。
乗り心地

-

少し硬めの乗り心地ですが、それくらいの方が眠くならないし、車酔いしません。
積載性

-

とにかく、広いの一言。
先日も、窓用エアコンを購入しましたが、縦長の段ボール箱が簡単に載りました。
燃費

-

300km位の長距離(高速道路+峠)で、16~18km/L 位です。
NA 1200車(20~22km/L)に比べれば多少悪いかも。
でも我慢できないレベルではありません。
ターボでトルクが出る分仕方ないですね。
価格

-

故障経験
今のところありません。

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