ダイハツ タントファンクロス 「375タントから乗り替えました」のユーザーレビュー

ANPN ANPNさん

ダイハツ タントファンクロス

グレード:ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

375タントから乗り替えました

2023.7.22

総評
375タントがジワジワくる良い車だったので、ほぼタントに狙いを絞って試乗→購入。
この14年で、軽四も値段が高くなったが、昔乗っていたランサーセディアワゴンと、質感、走行性能などほとんど変わらない気がする。
積載性は軽四なので限界はあるが、メイン車で使っても、ほぼほぼ困らない。
デザインと値段のバランスでファンクロスにしたが、有料色以外の選択色が少し少なく残念。
ただ、高いだけあり良い車だと思う。
満足している点
内外装の質感は上がっている。
(値上がりしているだけある。)
シートの造りも良くなっている。
不満な点
375タントより、直進安定性とブレーキの効きは悪くなっている気がする。
サブディーラーで買ったが、ディーラー、サブディーラーとも色々厳しいのか、サービスが悪くなっていると感じた。
デザイン

4

375タントでは、窓が全体的に大き過ぎて落ち着かず、後半はバックドアのガラスにフィルムを貼って乗っていました。
現行型は窓も小さくなって、適度な囲まれ感が良いです。
所有してみると、リアランプ周りのデザインはなかなか頑張っていると思います。
走行性能

4

ブレーキの効きに関しては、スマアシが標準装備になって以降、効きが悪いと思っている人が一定数いるようで、自分もその1人です。
乗り心地

4

家人からの不満なし。
積載性

4

RV的に使う予定は無いですが、荷室が濡れても大丈夫なのはなかなか安心感がある。
燃費

4

価格

4

軽四も高くなりましたが、375が標準タントだったので、ファンクロスは内装も頑張っているし、満足感は高めです。
車格にこだわりがなければ、狭い日本の道を走るなら、かなり使い勝手が良いと思います。
故障経験

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