至急回答ほしいです。タントカスタムとタントエグゼカスタムで購入検討中です。7月1日にワゴンRの車検があるためゆっくり選ぶ時間がありません。個人的には、外観はどちらも好きではありません。

Question

ただ、家族全員がダイハツを希望していて、私もスズキはエンジントラブルが多いため、もう購入はしたくありません。子供やおばあちゃんがいるため高さのある車を選びたいので、この2台からの絞込みです。タントカスタムを乗っている方、良い面と悪い面を教えていただけますか？また、エグゼも良い面と悪い面が知りたいです。カタログももらい比較もしました。ディーラーに行って色々聞きましたがマイナス面はあまり答えてくれませんので、困っています。

Answer 1

マイナーチェンジ前のL375タントカスタム乗りです。

試乗して決めたので買って損したと言うことは無いですが、ケチってNA-CVT無しにした事にちょっと後悔してます。
価格から元々ターボは候補に入って無かったんですが、走りの軽さや燃費を考えると最低でもCVTは付けるべきだったと思います。
現行型は全車CVTです。

室内は後部座席を一番後ろまで下げると十分な広さになります。
ピラーレスも最初は「なんて無駄な」って思ってましたが、助手席とスライドを開けて、横から大物を積めるのは意外と便利でした。

スライドドアが結構重いので、前下がりの傾斜で開けようとすると、女性やお年寄りではキツイので、パワースライドドアを装備したグレードをお勧めします。
しっかり最後まで開ければ良いんですが、嫁も坂道で中途半端に開けて挟まったことが何度かあります。

エグゼは代車で数日乗っただけですが、燃費とシートの座り心地、乗り心地は良かったです。
一人で乗るならエグゼのほーが疲れなくて良いんですが、家族とってなるとタントになります。

エグゼの後部座席は背もたれは独立なのですが、座席が一体型になっています。
チャイルドシートを着ける時、一番後ろまで下げた状態で取り付け、最後に前にズラすとシートベルトが更に締まりシッカリ固定出来るのですが、一体型だと隣の席も前に来るので、この点マイナスです。

エグゼは解りませんが、タントのシートは助手席が最後まで倒れないので、フルフラットにはなりません。
元々ピラーレスの為、助手席のシートベルトが左肩側から出ている為、倒れたとしてもフラットにはならないでしょうけど。
助手席のシートベルトを締める時、その形状から違和感を感じる人も居るかもしれません。

急カーブを曲がる時のロールもヒドイし、決して走りに期待出来る車ではありませんが、「家族と一緒に」を考えると、タントの方が使いやすいと思います。

一番は家族で両方試乗出来れば良いんですけどね。

質問者からのお礼コメント

回答をくれた皆さん、本当に有難うございました！正直、BA悩みました^_^;ただ、比較をしてくださって細かく説明していただいたのと、実際の難点や良い点が、なるほど・・・と思いBAに選ばせていただきました☆タントに決めました！家族を乗せるのにベンリな方を選びました。燃費より、使い勝手の方優先で♪駐車場も狭いので軽でしか選べなかったので、決まって安心しました！皆さんも本当に有難うございました！

Answer 2

エグゼカスタム乗りです。

タントカスタムも見た目が好み&メーカーが好きな”ダイハツ”だったので
ちょっといいなぁ・・と思いましたが、
個人的にスライドドアの有無で決めたといっても過言ではありません。
スライド必要ないんで。車体価格が高い&重量が重い＝燃費悪。。。でいいことないから。

あとパッと見で分かると思いますが、タントカスタムはむちゃメジャーです。
一日走ると確実に１台以上見かけますし、駐車場にも１台は停まってます。
エグゼは今のところ１台見かければいいほう。
そんなマイナーなとこも逆にぃぃかな・・っていう。

乗っての感想は・・・
乗り心地はいいです。後ろも広～いです。
ターボはついてませんが、軽の加速とか坂はこんなもんだと思ってるので○。
沢山乗られるのならターボ付きがいいかもですね。
まぁタントカスタム乗ったこと無いので比べれませんが・・。
エグゼはシートの評価が結構高いですよ。

カタログだけでなく実際にご家族で試乗してみるといいのでは？
スライドドアが（これから）必要かも分かるかも？？

＞＞

そうそうあと、タントカスタムはセンターメーターなんですよね。
個人的にセンターっていうのが無しでした。

Answer 3

お年寄りやお子さんがいるならば、スライドドア付きで内装も広いタントカスタムをオススメします。

高さもあり、燃費もよく、小回りも利き、使い勝手もよく、さらに便利機能も多数装備されてますので
お年寄りやお子さんがいる家庭にはピッタリだと思います。

タントカスタムの長所

・とにかく軽にしては広い
・高さもありスライドドアが付いてるので乗り降り楽々
・大きめのサイズの割には燃費もよく、よく走ります

などです。

エグゼはスライドドアではないので、個人的にはカスタムをオススメします。

よければ参考にしてください。

Answer 4

子供やお年寄りが乗るならスライドドアのタントが良いかもしれません。

燃費、乗り心地はエグゼ、利便性はタントだと思います！

個人的にノーマルタントのほうが顔つきが柔らかくて好きです。
カスタムは厳つすぎな感じがします…

Answer 5

でもタントも08年モデルはステアリングシャフトの緩みで
大量にリコールを出しましたよ
株価もガタ落ち
ちょうどタントが軽自動車人気ランキングトップのとき
だったんで驚きましたね

俺的にはスズキを押しますね
現在の国内生産トップだし
玉数の多いワゴンRを選びますね

基本性能はどれも変わりません
タントはピラーレスなので
乗り降りが楽そうですね
でもスライドドアが片方にしかないので
パレットを買うのも手かもしれませんよ

Answer 6

タントの強みは広い室内空間と助手席側ピラーレス。
弱点は、重いので他の軽と比べて加速と燃費が悪い。
CVTでまだマシになりましたが、一人運転してもかなり遅いと感じるので家族を乗せれば尚更です。
ターボ車お勧めします。

エグゼは車体自体はムーブと同じで、室内空間を広くして外見をタントっぽいシルエットにしたものです。
使い勝手としてはちょっと広くなったムーヴ（≒ワゴンR）といった感じ。
こちらも若干重いのでターボがお勧めです。

Answer 7

予めお断りしておきますが自分は両車とも乗っていません。

中身（エンジン、サス等）は変わりませんので、内装と後席ドアの好みで決めて良いと思います。
タントはスライド式、エグゼはヒンジ式です。

使い勝手はスライド式の方が良いのでタントカスタムをお薦めします。

Answer 8

タントカスタムで良いじゃないですか。子育て満開って書いていますので都合が良いのでしょう。
スライドドアの利点は高いですよ。価格はよく分からないですが気にするほどでも無いのでしょう。
形は見慣れればどちらも同じです。