ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
rin********さん
2014.8.11 19:03
越後のおじさんさん
2014.8.12 00:09
L275ミラにL375タントカスタムRSの純正
ショックを入れてます。詳細な減衰力の数
値は知りませんが、ミラの純正より全然硬
いです。スタビの有無は別として基本構造
は同じなので↓
L175ムーヴ/L275ミラ/L375タント/L455
タントエグゼ/L575ムーヴコンテ
全部流用は可能です・・・が、L375タント
に流用可能なのは車両重量が同等か更に重
いくらいのL455タントエグゼ純正しか無い
でしょうね。純正よりヤワなショックを流
用したらせっかく高い金払ってカスタムRS
買った意味ないしね・・・
ちなみにタントはリアばね左右の互換性が
無い(電動スライドドアの影響で左右の重量
配分が不均等だから)そうなので、フロント
ばねは可ですが、リアばねの他車種流用は
不可能です。
質問者氏が何をしたいのか知らんけどこん
な感じかな↓
①:乗り心地硬いから柔らかくしたいなら
L375の普通のグレードの足を流用。
②:単に車高下げたいなら純正ショックの
まま社外のダウンサスだけ入れる。
③:車高落としてもっとガチガチにしたい
なら車高調。
どれかですね・・・
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