ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
ya_********さん
2013.7.23 13:07
ヴェルファイアと駐車場で隣になった時、低音きいてて思わず自分もほしくなりました。
ですが軽で同じことをすれば音割れしたり壊れたりしないかなって心配もあります。
初めて自分で購入した車でカスタマイズに関して勉強中です。
車はタントエグゼっていう車種ですよろしくお願いします。
普段は少しボリュームあげてその他いじっているうちにmp3でもそこそこ聴けるようになりました。
Bassとか色んな項目がありました。パイオニアのカロッツェリアというオーディオです。
何となく物足りなく感じています。
補足
おっしゃる通り生活は裕福ではないですけどあなた様含め他人様に迷惑かけるようなことは一切しておりません。借金もありません。通報させていただきました。何かかわいそうな方ですね。
say********さん
2013.7.23 14:06
ヴェルファイアは車外まで音が漏れていたと言うことでしょうか?
それならば軽などは関係なく間違いなくそのヴェルファイアより上を狙えます
車外に音漏れするのは完成されていない証拠です
ポイントはデットニングとそこそこのデッキと少し良いスピーカーです
デッキは予算の許せる範囲で2万前後の
mp3を聞くのであればDEH-970がオススメです
マイクがついていてオートでセッティングしてくれるので質問者さんにはぴったりでは?
スピーカーは店頭で視聴し気に入ったものを買いましょう
その際スピーカーだけは少し奮発して3万以上の物を買うといいです
音響でコスト対効果が一番高いのはスピーカーです
それと取り付けるのはフロントのみの一点集中にしてリアスピーカーが既存であるのならば思い切って外してください(線抜くだけでもいいです)
本来音楽は左と右の2chだけのステレオ音声です
リアなんて概念は映画でない限り一切関係なくむしろ邪魔なだけです
最後にデッドニングですが
ネット検索するといっぱい出てくると思いますが大体施工法を間違えています
それは雑誌やショップもです
デッドニングの趣旨は制震処理が一番の要です
サービスホールを塞ぐことは極端に言えば意味はありません
ドアをコンコンとノックして響きが大きければその箇所に制震
スピーカーが取り付く裏には吸音スポンジ
サービスホールは閉じずに一旦コレ作業完了し
数日乗ってじっくり聞いてみる
そこでもう少し低音がほしいと思ったら穴を少しずつ閉じていく
過度に閉じるとスピーカーの駆動力が負け中音が濁りだすのでバランスが大事です
ちなみにドアにつくスピーカー(ウーハー)は極低音域は苦手なので趣向に応じてサブウーハーを付けると良いでしょうがコレは上記3点が完了してからバランス見て選定してください
本来上記のチューニングが確り行われていれば名前の通りサブ(補助的)なので必要にはなってこないはずです
だいたいこれで7~9万ぐらいでしょうか
初のオーディオなら色々疑問点あるでしょうがネットで調べることができるとおもいますので頑張ってください
質問者からのお礼コメント
2013.7.23 21:27
予算の事やリアスピーカーを付けようと考えていたので、その辺のことも書いてくださったsayamaru様に決めました。車購入時、少しでも費用抑えたいと買ったのがパイオニアでしてボリュームあげてもいまいちで悩んでいました。
ライヴにいるような感覚が車で味わえたらと考えていたので助かります。
とはいえ分からないことも多いので調べながらやります、皆様ありがとうございました。
だっつん@ハンマーさん
2013.7.23 19:36
aさん解乙!^^b
なんだかな~、ダダっと諸兄の怪も拝見させて頂いたが…???
音質≠価格
でもって京都タワーのおっちゃんに1票。
タントでもヴェル超えなんざ可能…端的だが箱は小さい方がコスト掛からずやり易い。
50万だの100万だのなんて要らん…そのHUオクに投げて下のおっちゃんが云う1万6千円のHUに替えりゃ先々間違いない。
原音を知らぬ諸兄はカロで騙されてるのも一興…とは思うが、なぜあの音が良いのか?残念ながらわしゃ理解出来ん...。
ひとまず、気が向いたら改めて追記させて頂きます…仕事がメンドい。^^ゞ
he_********さん
2013.7.23 18:53
自動車関係の者です!!
皆さんのコメントを拝見しました・・・・・
まず、
恐らく、社外品のオーディオが付いているのであれば、
社外品のスピーカーも、既に組み込まれている可能性があります!!
車は中古で購入された物で、前のユーザーが、既に社外品のスピーカーを、
組んである前提で、お話しさせて頂きます!!
1、デットニングをしましょう!!
デットニングとは、防振と密閉をして、ドアなどを、スピーカーボックスにする加工です!!
昔から行われている方法で、近年人気の加工です!!
その方法は、ドアを例にして話すと、
要点は、ドアパネルの裏側(内部)に、防音スポンジや、ブチルの付いた、鉛やアルミを、
ドア裏側の出来る限り広範囲に貼り付け、外へ漏れる音のエネルギーを、
漏らさず、車内へ向かうようにします!!
そして、ドアの穴を出来る限り、ブチルつきの鉛やアルミで塞ぎます。
勿論、スピーカー取り付ける部分は塞がないで下さい!!
スピーカーの取り付ける時、スピーカーの淵の部分に、隙間テープなどを使い、ドアとスピーカーの隙間も、
埋めて、隙間をなくします!!
この加工は、純正スピーカーでも有効な加工です!!
音の瞬発力が良くなるし、音が鮮明になり、利き易くなり、スピーカーの性能を有効に発揮します!!
この加工の要点は、防音と密閉です!!
防音だけでは、半分の性能しか出ません(音の好みによりますが)
密閉して、スピーカーが動かす空気の量を制限して、沢山の空気を小さく動かすのではなく、
少しの空気を大きく動かすのが、ポイントです!!
そうすると、車内の空気の音の伝わり方が変化します!!
2、サブウーハーを付けて見ましょう!!
これは、低音を補助して、低音に奥行きを出します!!
シート下などに入る物でも、十分、性能はあります!!
3、さらなる音圧を求めるなら、
ウーハーボックスを付けましょう!!
ウーハーの大きさは、20センチ以上の物でないと、サブウーハー以上の性能の違いを、
体感し難いと思います!!
既製品のウーハーボックスは、使用されているスピーカーサイズから、
必用な容量を計算されて作られていますので、
楽に使えます!!
ウーハーを使う場合、必ず、アンプとハイパスを使って下さい!!
サブウーハーの場合は、初めからサブウーハーに組み込まれていますので、
必用ありませんが、
ウーハーの場合は、付いていないので、必用です!!
無しでつけると、糞みたいな音しかしませんので、お金の無駄に終わります!!
ですので、必ず、アンプを使って下さい!!
ハイパスは、高音域の音信号をカットして、低音のみにする物です!!
ウーハーは、高音の再生は苦手なので、高音はノイズにしかなりません!!
ですので、高音を取り除いて、クリアーで、迫力のある低音を再現させるための必需品です!!
4低音だけではなくて、高音も補おう!!
ツイーターも付けて、高音域を補って、聞きやすい音にしましょう
・・・ここまですれば、全身で音を体感できる車内空間になります!!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
この位すれば、これから先は、変態の領域です、そこまでしなくても、十分です!!
iam********さん
2013.7.23 17:34
スピーカーの純正品と社外品は全然違います。現在カロッツェリアのTS-C1610AⅡを使用していますが音がかなり変わりました。車も軽です。
イコライザーをいじらなければ軽い音でしたがいろいろいじってると低音を響かせることも、高音を響かせることも可能です!
低音だけ変えたいならサブウーファーをつければいいと思います!どちらも値段と質は比例しますのでできるだけ高いものを買うことをオススメします!
tsu********さん
2013.7.23 17:12
ラゲッジルームをあまり使用しないなら、ラゲッジルームに入るいっぱいのサイズのウーハーBOX積んでリアスピーカー線から配線を分岐して接続すれば、今より遥かに低音でます。
社外デッキ積まれてるようなので、よほど爆音で聞きたいとかない限り、外部アンプはいらないと思います。
デッキ側で、音量バランス設定がありますので、リア寄りに調整してください。
一番安くできる低音アップ方法です。音質重視される方は、あまりお勧めではないですけどね・・・
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2013.7.23 16:22
そのままケンウッドのデッキに替えたらよろし。
後一歩… カロッツェリアではどんなに高額のデッキを選んでも同じです…
音自体が美音をら狙ってるから、まともな耳をしてる人間と子供には受け入れられません… 保育園児と幼稚園児は絶対にアウトでしょう… 耳がピュアな程無理なんです。
Tama-kichiさん
2013.7.23 14:37
sayamaruさんと同じ様な意見となります。
リアスピーカーは足元に向かっているので、前席には聴こえ難いですから。
天井から吊り下げる"サテライトスピーカー"もありますが、低音は苦手です。
ヘッドユニットを少し良い物にして、スピーカーはフロントにツィーターとミッドレンジを分けて設置し、低音はサブウーファーをシート下に設置するのも良いかと思います。
あとはデッドニングで音質を上げれば良いかと思います。
tak********さん
2013.7.23 13:57
いくら金がある??
元々が良くないところを良くしようと思ったらかなりの金額かかるよ。
ヴェルファイアが50万かけたとしたら、軽だと3倍ぐらい掛けないと同じレベルにならないよ。
ベースのマシンとしては最低レベルだからね。
hib********さん
2013.7.23 13:48
まったく同じにはなりませんが、純正で聞くより全然音は違います。ドアの厚み、強度にもよります。
軽はドア薄いですからね!
タントエグゼのテールランプは前期豆球タイプから 後期LEDテールに加工なしでポン付け出来るんでしょうか??
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ベストアンサー:問題なくそのまま取り付けできます。 カスタム系のクリアレンズでも、標準のレッドタイプでもどちらでもポン付けできるので、安心して購入して大丈夫ですよ。 チェックランプが点灯する事もありません。 この頃の年式のダイハツ車は、パッソやムーヴなども前期から後期にポン付けできます。
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ベストアンサー:私は、ムーヴコンテのターボ乗ってますが、『みんから』を見て、エグゼのメーターに交換しましたよ。 アイドリングストップがある、無しで互換性に注意してください。 アイドリングストップがある、車に、無しのメーターをつける、また、その逆も不可です。経験者は語るです。警告灯の反応が???でした。 後は、自己責任で。みんから、を知ってたら、是非、チェックしてくださいね。 コネクターは同じでした。
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