車両情報ダイハツ、タントエグゼ(L455S)H22年式NAです。近いうち、CVTFとストレーナー交換を検討しています。現在交換前で暖気前の状態で油量がレベルゲージのHOTの下限より少し上。

Question

暖気後(30分ほど走行後)HOTの上限より上の位置(HOTの上限が100%だとしたら130%くらい入っていてHOTから溢れている状態)にあったのですが問題ないのでしょうか？
素人の私的には、暖気前はCOLDの範囲内、暖気後はHOTの範囲内におさまっていないとダメだと思ったのですが、どうなのでしょうか？ちなみに暖気前、暖気後、両方ともエンジンかけた状態Pレンジで測りました。
整備に詳しい方、宜しくお願い致します。

Answer 1

CVTFの油面の見方は各メーカーによって違います。
登坂で車両の傾きもあるし、平地においても油面がギリギリに設計されている訳でないと思いますので、多少HOT（暖機後）を越えても問題ないと思います。
尚、過去にCVTFの交換歴はありますか。