ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問
xgi********さん
2010.2.23 09:21
個人的な感じ方で、タントは広さとかわいさ、タントエグゼ(カスタムではない方)は外観はこれといって特別良いとは思えないが、広さと内装の高級感、ムーブは以前と比べて形ががらっと変わって、ボックス型から卵型となり、若者というイメージがなくなった気がしたためいいなと感じています。
用途は、買い物・待ち乗りです。(1歳のこどもが一人)
タントほどの広さがあるとかなり開放的ですし(これだけの広さの必要性はあるのでしょうか)、エグゼは乗り心地と広さ、ムーブもある程度の広さ。私としては、第一にデザイン優先で選びたいと思っていますが、この3台のデザイン・性能等についてアドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
fgb********さん
2010.2.23 23:34
私も先日、スズキのスティグレーかタントエグゼで迷いエグゼ(カスタム)を購入しました。確かに室内の高級感・乗り心地は良いですよ!ムーブはマスクがあまり好きになれなかったので除外しました。タントは燃費とスライドの必要性を考えて除外しました。出たばかりなので値引きはあまり・・・と思っていましたが以外にしてもらえました。色々悩まれると思いますが、試乗されてみてはいかがでしょうか?
smi********さん
2010.3.1 10:40
私も悩んでタントグゼカスタムにしました。
ムーヴは10月頃に新型が出ますよ^^
購入後に新型ムーヴが出るのはちょっと。。。ですね。
kinoさん
2010.2.27 22:57
私はムーブがお勧めです♪
実際、ムーブ、タント、タントエグゼを見ましたが、タント、タントエグゼは確かに空間は広いですが、無駄に広いような気がします。
ファミリーでメインの車にするのであればタントでもいいと思いますが、ムーブで十分だと思います。タントは車高がある分、かなり横揺れするので、風の強い日などはハンドルを持って行かれます。それと空間が広い分エアコンのききがイマイチで、重量もある分燃費も悪い、価格自体も高いです。
ove********さん
2010.2.24 23:54
ウチはムーヴに乗ってますが…広い所は良いです。ただカーブでのロールが大きいです。急ハンドルなんか正直車が横転するかと思いました。あとシートの造りがチープで長時間の乗車は若干厳しいです。私はタントエグゼをおすすめします。
ID非表示さん
2010.2.23 11:49
エンジンやミッションは変わりません。
気に入った車で良いと思います。
自分はムーヴカスタムRSですが、速いですよ。
タントは重たいので、ターボにしないと走りません。
tak********さん
2010.2.23 11:36
タントは重心が高いので、高速などの安定が悪いようです。あと電動スライドで重量も重いので燃費も悪いですね。
ムーヴは年末のフルモデルチェンジを控えているので、タイミングがよければ値引きもいいですね。
boy********さん
2010.2.23 09:47
タント系は一人や子供づれ程度で遠出無しなら無駄だと思います。
タント系はムーヴに比べて車重が重いため燃費も悪いです。風の強い日などはハンドルをとられることも多々あります。車両本体価格も高いですからオススメしません。
車についてなんですが! 今乗ってるのが25年式タント14万キロ乗ってて 知り合いのディーラーさんから車交換で 25年式タントエグゼ124000キロ 25年式セレナハイブリッド138000キロ ど...
2024.11.22
タントエグゼのテールランプは前期豆球タイプから 後期LEDテールに加工なしでポン付け出来るんでしょうか??
2024.10.22
ベストアンサー:問題なくそのまま取り付けできます。 カスタム系のクリアレンズでも、標準のレッドタイプでもどちらでもポン付けできるので、安心して購入して大丈夫ですよ。 チェックランプが点灯する事もありません。 この頃の年式のダイハツ車は、パッソやムーヴなども前期から後期にポン付けできます。
車系に詳しい方に質問です。僕自身ダイハツのタントエグゼカスタムに乗ってましてたまたま画像を見て ムーブコンテの後期型のメーター良いなぁと思って流用出来たらなぁと思ってるのですがどうでしょうか?
2024.10.22
ベストアンサー:私は、ムーヴコンテのターボ乗ってますが、『みんから』を見て、エグゼのメーターに交換しましたよ。 アイドリングストップがある、無しで互換性に注意してください。 アイドリングストップがある、車に、無しのメーターをつける、また、その逆も不可です。経験者は語るです。警告灯の反応が???でした。 後は、自己責任で。みんから、を知ってたら、是非、チェックしてくださいね。 コネクターは同じでした。
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