タントの、l350に乗っています。アイドリングが、高く(タコがないため体感で1000回転位)になっていて、エンジンが暖まると、1000回転から、急に、500回転位に回転数が落ち、(息継ぎする感じ？

Question

)また、上がり始めます。今日、スロットルバルブをパーツクリーナーで、少し、清掃し、プラグとイグニションコイルを点検しました。プラグは、変えていないのか、錆びと汚れだらけでした(これから変える予定です)イグニションコイルは、コネクターを抜いて、点検したら、とりあえず、全て、生きてはいましたが、1本だけ、コイル下の部分のゴムの部分？がクルクル回るコイルがありました。それと、2番のプラグホールの中に、オイルが、溜まっていて、プラグもコイルもオイルまみれでした。アイドリングが高い症状と、息継ぎ症状は、これらが原因でなるのでしょうか？自分で出来るのは、プラグと、イグニションコイル交換、プラグホール清掃位です。原因がわかる方、助言お願いします。

補足

停止時に、マフラーを吹かし込むと、触媒辺りから、ボボボッてビビり音がするときがあります。

Answer 1

エンジンが暖まると、1000回転から、急に、500回転位に回転数が落ち、
１つの確認対処例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい煤が・付着なら
EF-VEエンジンの・点火系
EF-VEエンジンの・センサー
どちらか