坂道走るのに軽自動車の場合ターボは必要ですか？ N-BOXカスタムターボとタントカスタムX（ノンターボ）、新車購入で迷ってます。

Question

審査ブラックでノレルさんに流れ審査通過、車種は選べません。タントカスタムRSは扱ってないようです。

メーカー乗り出し220万の車を400万以上で買う事になるみたいなのでめちゃめゃ迷ってます。

使用は片道約10kmの通勤往復が殆どです、通勤に行き道10分程山道坂道を登ります。当然帰りは下りなので心配してません。

N-BOXのターボで審査通過したんですが、タントカスタムの方が好きです。でもタントにはターボついてません。

運転にストレスは感じないけど、内外装気に入らない車に7年間乗るか（上乗せ利益は車体の倍くらい）、
通勤の坂道に不満を感じ？ながら内外装キュンの車に7年乗るか、ターボとノンターボ量ユーザーの方の意見お願いします。

当面予定はないですが7年もあれば高速乗って遠くに行く事もあるやも。

基本通勤以外はスーパーへの買い物程度です。

ノンターボのストレス具合教えて下さい。

Answer 1

家にはタントRSや、NAのハスラーやワゴンRスティングレー有りますが、重いタントターボの方がキビキビ坂道もグイグイ走ります。
普通のタントターボじゃダメなんですか？

Answer 2

坂道と高速使うならターボあった方が良いです。

Answer 3

まあ10分も連続する登り坂ならNAだと常に全開走行に近いでしょうね。
しかもタントは重量級なのでなおさら辛い。
ターボ付きタントを買える店を探したほうが賢明かと。

Answer 4

「通勤に行き道10分程山道坂道を登ります」

その坂道は軽トラなど走ってませんか？
どんなきつい坂道なのかわかりませんが、一台も軽トラなど走ってないのならターボ付きを選択することをお勧めします。

Answer 5

ノンターボにはもう乗りません・・。
坂道はもちろん、スタート時や減速後の再加速など、モタモタしてストレスが強すぎました。
ターボ車はまるで違います。
高速道路でもそこそこ走れます。
ヒンジドアタイプのノンターボならまだしも、スライドドアの重い車でノンターボは本当に嫌です・・。

でも私自身、ノンターボ(タント)の方が好みであれば、タントを選ぶと思います。
なんだかんだ好きな車なら乗る時の楽しみもあります。