ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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N-BOX、タント、スペーシア、ジムニー、ハスラーは狭い車幅とミニバン並みの全高で、コーナーで突っ込めば横転しそうな印象です。
一方、二輪のバイクも加速は良いがコーナーは遅いと聞きます。

以前アメリカンとミニバンなら峠で速いのは？と言う質問では、全員ミニバンとの回答でした。例えばホンダ比較でスーパーカブ、PCX、グロム125、レブル250はN-BOXよりコーナー速度で劣ると思いますか？

筑波1000のヘアピンなど。
https://youtu.be/1zBi9oSD4eY?t=17

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回答一覧 （3件）

  • 筑波のヘアピンに限定すれば
    Nボックスの方が速いというか
    そもそも進入速度が全然違うかと・・・

    峠といってもいろいろですが
    日本の一般的な「峠」であれば
    ミニバンよりクルーザーの方が速いかと。
    ラインの余裕が全然違うので
    クルマほど減速しなくていいですし

  • スピードによります。
    背の低い車の方がコーナリング性能が良いです。
    重心が低いので。

  • N-BOXはミニバンじゃ無いですよ。

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