ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
1149727996さん
2024.12.23 11:26
29Nmに合わせ試しに回したところすごい力で回さないと29Nmになりません
PWTプリセット型ルクレンチと藤原産業プリセット型ルクレンチ2本持っていますトルクレンチの単位はNmです。皆さん本当に25Nmとか29Nmで締め付けているんでしょうか。それとも私の設定が間違っているのでしょうか、教えてください。
ryu********さん
2024.12.23 23:18
トルクレンチより手の感覚の方が正しい 手がヤバいと感じてるならオーバートルクだと思う
ID非公開さん
2024.12.23 12:24
私は麓技研のエコオイルチェンジャーを装着しています。
https://www.fumotogiken.co.jp/
タントならF103SXが該当品みたいです。
一度取り付けてしまえば、以降廃車するまで取り外す必要が有りません。
オイル交換が大変楽になります。
オーバートルクでなめてしまったり、都度ガスケットワッシャーを用意したり、面倒過ぎるので昔から愛用しています。
自転車好きな人さん
2024.12.23 12:11
おそらくネジ山や当たり面がオイルで潤滑されて、
オーバートルクになってるんだと思います。
完全にオイルを掃除することはほぼ無理だと思うので、
ほどほどにしめてください。
そんなにきつく締める必要も無いです。
cho********さん
2024.12.23 11:34
ドレンボルトをトルクレンチ使うならそれ程力は必要ないです。
トルク設定間違っているのでは?
ソケット1/4 14mmだと思いますが、少し引っ張る程度で締まります。
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2024.12.23
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