ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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先日タントのメーター交換をしたのですが、イグニッションオンの時に全て点く警告ランプのエンジンチェックランプ、バッテリーランプが点灯しません…メーター交換によるものが原因でしょうか？

L375S前期から後期メーターに交換しました。エンジンも掛かり普通に走れていますが…

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ベストアンサーに選ばれた回答

今のはECUとメーターですら通信して仕様を見てもいますから、安易な流用は不可能で仕様が合っていなければ何かしらの不具合が出ますし、仕様を合わせるとしても明確な判断が難しく部分的な仕様しか明らかになっていません。

ダイハツの場合はそもそもの仕様が合わなければエンジンは始動せず(セルが回るだけ)、燃料計やスピードメーター誤差が出る、警告灯若しくは表示灯の点灯しっぱなし⋯と様々なリスクが出ますし本当に使える物と出会うには人柱覚悟で全てが問題無く動く物を探すしかありません。

タントの場合は同一プラットフォームであるミラ系やムーヴ系のメーターは不可でタント内でしか流用が出来ない分でまだ絞込みは楽。
前期/後期でもメーターの仕様はいくつかあるかと思いますが、その中から使える物を探す以外にはありません。
また買取や下取りを考えるなら、安易なメーター交換は距離不明扱いされます。
メーター交換のみならずメーターのカスタムも同じとなりますので、乗り潰しかリスク承知で挑むしかありません。

また現状では不具合でしかありませんので、後ほどと安易に考えず早急に戻す、取付や交換でおかしいなや不具合かなと思ったら即戻すのが基本中の基本。

質問者からのお礼コメント

2023.9.12 10:03

有難うございます。良いアドバイスで安心できました。

その他の回答 （3件）

  • ランプ球が切れていませんか？

  • 私がメーターをいじってランプがつかない時はエンジンがかかりませんでした。ショートでヒューズを切ってました。

  • 品番違いますよね？
    仕様が違いますからね

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