ダイハツタントに乗っています、ハザードが点かなくなり、ちょっとしたらフォグランプとテールのスモールライト、室内灯まで点かなくなり、車を見てもらったらハザードの配線でショートしており、

Question

ヒューズが切れてないから、電気の配線を全部新しくしないと治らないと言われました、、
ショートをした際はヒューズは飛ばないものなのですか？？
どなたかわかる方居ましたら、教えて頂きたいです……

Answer 1

スズキのワゴンRで～10年くらい前の型式はブレーキランプソケット内でショートする事が結構あって訳の分からん電装系トラブルが起きるのだが、ヒューズ切れを起こさないです。

プラス（＋）ライン側のショートはヒューズ切れ起こしやすいけど、マイナス（ー）ライン側だとヒューズ切れしなかったりします。
前記ワゴンRはマイナス側のショートで、勝手にヘッドライトやフォグが点灯したり、メーターパネルに警告灯が点灯したりするようになります。

状況的に断線だと思うんで、配線図見ながら点検していけば特定できると思うけど...。

Answer 2

普通はショートすればヒューズはきれます
どういう状況か分からないですが仮に10Aの所に30Aのヒューズを入れたとしても配線を取り替える程の事にはならないような気がします
もう少し詳しい事が分からないと何とも言えませんが他で見てもらった方が良いかも知れませんね
素人が触りまくってるような車でしたらそう言う可能性も無いとは言えません

Answer 3

どちらで診て貰いましたか？又OBD接続してテスターにて確認はされましたか？テスター接続すれば異常箇所が分かるはずです その為配線交換する事にはならないと思いますしそんなに簡単にショートはしません おそらくICUが異常を感知して その様な症状になったと思います

Answer 4

いつのタントか分かりませんが、最近のであれば統合ECUで制御されてると思うので、異常が発生して点灯させないようにしているかと思います。
異常を取り除けば点灯するか、コンピュータ診断してみないとリセットできないかもしれません。

Answer 5

ショートじゃなくて断線でしょうけど、
本当にショートしてヒューズが飛ばないなら
車両火災に至るから配線交換もありうる。

どこか、焦げ臭いとこないですか？