ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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タントカスタムターボ(現行)、N-BOXカスタムターボ(現行)、N-BOXカスタムターボ(ひとつ前の型)だと実燃費はどれが1番良いでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

結局乗り手次第で燃費なんてどうにでもなります!
N-BOXなら先代のパワーユニットを流用したのが今の現行で
常時エアコンONにしなければ先代と変わらないよ!

その他の回答 （3件）

  • そんなの乗り方や町の構造で違います、乗り方ではターボ特有の加速生かしてとばせば、12Km/L くらい 高速で18Km/Lくらいだろう
    ちなみに俺は先代（JF3）のターボ、燃費は実燃費で、メーター内ではもう少しいいかな？13から14 で高速は18から20 くらい 現行もエンジンは違いがないからそこまで変わらんだろう タントも同じだろうなあ
    スズキのＳ－ハイブリットがどこまでいいかだなあ？

  • 600sのNAタントで駅前通過し街中のそこそこ細い片側1車線の交通量がある道を通って28km/L出しましたね。(合計走行距離50kmほど)
    もちろん軽い渋滞にはまっています。

    カタログ燃費÷実燃費で多分0.3～1.0位が出ると思いますがそれを欲しい車のカタログ燃費にかければその人が運転した時期待できる最高燃費が出ます。

    つまり燃費が悪い運転しか出来ない人は何乗っても悪いって事で燃費が悪いからよい車に変えようってならどれもいまいち延びないと思います。
    逆に1付近出ているならカタログ値が期待値になります。

    初心者なら1を目指し研究しましょう。

  • N-BOXカスタムターボ(現行)

    最新型が一番だと思うｗ

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