ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
にどみさん
2023.3.5 12:04
50万円の予算で
中古車か修理か
車検がもうすぐです
今まではなんとか修理しながら乗ってました
愛着があるし特に新しい車が欲しいとは思いません
しかしもう22万キロになってしまい
足回りにふらつきがあり
ちょっと不安になってきました
中古の相場をみても
50万だと年式は古いものが多く
これなら買い替えず、そのまま乗りたいと思ってしまいます
ただ走行距離が5万キロ前後
無理に修理するより中古でも買ったほうがいいでしょうか
#タント
bin**********さん
2023.3.5 14:02
愛着があって、まだ乗りたいのであれば、まだ直して乗れると思います。
オイル漏れはショックからでしょうか?
それともエンジン、ミッションでしょうか?
足回りはショック、スタビリンク、スタビブッシュの交換が必要かもしれません。
ショック交換が必要であれば、新品ではなく、中古品を探してもらうと安上がりになりますよ。
オイル漏れがエンジン、ミッションからでしたら、ガスケットパッキンを新品に交換しなければなりません。
何れにしても、上手に中古部品を活用すれば、50万円いないの予算で十分車検整備できると思いますよ。
ダイハツの軽自動車は、国内メーカーでいちばん頑丈に作られているのでトヨタと同様にとてもタフです。
質問者からのお礼コメント
2023.3.11 13:59
まだ整備士さんに相談してないのですが
致命的な故障がなく車検が通るのなら
あと2年頑張ってみようかと思います
たくさんのアンサーと
貴重な時間をいただき
ありがとうございました
****さん
2023.3.10 18:49
予算が50万円なら、購入したとしても過走行で古年式なのであまり変わらないと思いますよ。
もう少し予算を上げて高年式で低走行の車を購入したほうが結果的に安上がりになると思います。
mocha-mariさん
2023.3.5 14:02
うちも20万キロ以上走ったら修理よりも買い換えた方が良いと車屋さんに勧められて、同じくらいの年式の同一車種に買い換えました。うちの車はタントみたいな高級車ではないので、古いですが30万円程度でそこそこ良い車が買えたましたから、買い換えのメリットの方が大きかったですね。スライドドアが調子悪かったのでそれを修理したりすると軽く50万円くらいかかりそうな感じでしたので、30万円で修理したつもりで、走行距離は短くなり、マイナーチェンジ後の車になったので、やや性能アップ、さらに純正のSSDナビがついてきました。
こんな感じの車です。よかったら買ってやってください。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/16/700070127630221023001.html
あっ、よく見たら電動スライドドアじゃないですね。探せば電動のも見つかると思います。
end**********さん
2023.3.5 12:29
足回りの交換、オイル漏れの修理をしても30万位でしょうか。
50万の予算で買っても修理に幾ら掛かるか不明なので現車を修理が良いと思います。
takakuroiwa330さん
2023.3.5 12:18
5万キロで50万円だと、人気が無い車か
修復歴が有る車、もちろんスライドドアは無理ですね。
自動ブレーキ付きだと尚更価格が高いですね。
今後、足回り以外に電装関係やエアコン、ラジエターなどの故障も考えられるので、修理して乗る事はお勧め出来ませんね!
乗りだし50万円だと、40万円前後の車になるので、距離で決めるなら絶対に古い車しか有りません。
新しい車なら、もっと距離の縛りを諦めるしか無いです。
1251718853さん
2023.3.5 12:15
がんばりましたね
愛着があるタント
修理すれば
まだまだ走りますね(*´ω`*)
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