軽自動車てなぜターボ搭載グレードがあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

軽自動車販売台数上位に君臨するN-BOX、タント 等、スーパーハイトワゴンを含め、約半分の軽自動車にターボ搭載グレードがありますが。
よく分からないのですが。
安くてなんぼの軽自動車にターボを搭載してコストを高める必要は何ですか。

と質問したら。

馬力・トルクを上げるため。
という回答がありそうですが。

確かに馬力・トルクは増えますが。

それはそれとして。
だったら乗用車に乗れば済む話なのでは。
敢えて乗用車より価格が高く、燃費も悪い軽自動車・ターボを選ぶ理由は何なのですか。

余談ですが。
軽自動車のターボは高回転で回す時にクソほど燃費が悪くなります。

Answer 1

2000ccターボなんて踏んだらリッター3とか4ですから軽ターボは燃費良いですよ。

Answer 2

お主の様な思考のかたは、ノンターボ仕様車でトロトロ走っていればいいんじゃよ。ターボエンジンとノンターボでは、車は同じ様でも全く次元が違いますから。

Answer 3

思考回路が少し古いと思います。

大半がCVT車になった現在の軽自動車では、ターボ車の燃費は15～20％程度の悪化で収まります。おとなしく走っていれば10％程度でしょう。

経済性を売りにしているダイハツ・イースやスズキ・アルトにはターボの設定はありません。と言えばアルトワークスがあるじゃないかと言われそうですが、こちらは別の車種と判断しても良いでしょう。

ターボを選択する理由のひとつにエアコンの効きがあります。軽自動車など小排気量のクルマは夏場のエアコンONで少なからずパワーダウンを経験します。軽自動車ターボはこのパワーダウンが非常に少ないのです。

添付されている写真のホンダの軽自動車は、カスタム車以外のノーマル車にもターボのラインアップがあります。カスタム車の安いグレードよりも更に安くノーマル車のターボが手に入ります。

軽自動車ではターボよりカスタムを無くした方が経済優位性が保てるような気がするのですが、現実には6：4位の割合でカスタムが売れているようです。なので軽自動車は安くてなんぼのクルマとは言い切れないですよ。

Answer 4

ア○か！
安くてナンボなら、窓ガラスの開け締めやらドアミラー調整も手動でいいし、電動パーキングブレーキやブレーキオートホールドやら、その他安全装備も要らんわ。
多くの客が軽自動車に求めているのは、「安さだけ」じゃない。
てか安くてナンボなら、電動自転車でも買うでしょ。

Answer 5

一つ間違っています。

>安くてなんぼの軽自動車

ってところ。

軽自動車は、高いです。
軽自動車は、法的な維持費が安いのが大きいです。車検も簡単、税金も少ない。
税金をなるべく安くて、馬力は普通の車が欲しい。
というときに軽ターボとなります。

本体のコストが上がるのはあんまり関係ないです。
だって、売るときに、それだけ高く売れるから。

Answer 6

軽の車庫証明が不要の地域もたくさんあります。そういった地域の人は軽で満足してて、非力だと思う人はターボ買えば？という感覚ではないでしょうか？

でもこれからは低燃費とパワーを両立させるサクラや11月に新発売のルークスe-powerみたいな車が続々と発売されると思うので、駆動にターボは不必要となるのかもしれません

Answer 7

余談が無知過ぎて…。
排気量やターボに関わらずブン回せば燃費は悪いです。差は1km/L程度じゃないかなぁ。あと出力の観点で言えばノンターボよりターボの方が出力があるので燃料消費のわりには加速に満足できるかもね。

と言うかこんな質問してくる辺り車乗ってないとか？
ターボ車は一度乗るとノンターボがかったるくて嫌になります。特に軽自動車のボックス型とかの重たい車ほどターボの良さを痛感します。

普通車のミニバンとかは排気量がそれなりにあるのでノンターボでもそれなりに走りますがやはり過給機グレードがあったらそちらの方が余裕があるので私は過給機があるグレードをおすすめします。

あと認めたくないでしょうが過給機があった方が同じ燃料から取り出せるエネルギーは多いです。なんたって排気ガスとして捨てるエネルギーを回収して吸気に使ってますからね。

Answer 8

1000ccのパッソは69馬力しか出てないぞw

俺が乗ってるワークスは実際83馬力出てますが？

燃費を気にするならリッター60キロのスーパーカブに
乗ったら？

Answer 9

軽自動車てなぜターボ搭載グレードがあるのですか。
トルクの発生領域回転数を下に下げる為

Answer 10

安い軽自動車もあるでしょ！？

実質的軽自動車はNAの方が販売比率が高いですし、高い値段でもターボを望む人はいます。

乗用車って言葉、軽自動車でもコンパクトカーでも普通車でも当てはまる言葉なんだけど・・・・

N-BOXカスタムターボのカタログ燃費20.2km/L

ルーミーのNA 18.4km/l ターボ16.8km/L

軽自動車の方が燃費良いけど・・・

軽自動車に限らず普通車のターボモデルはエンジン回せばもっと燃費悪くなります。

そもそも今時の軽自動車は回さなくても十分走ります。

Answer 11

乗用車？
ナニを言うて居るのだチミは。