ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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新車のタントカスタムか、ウェイクどちらかを購入しようと悩み中です、タントかウェイクを所有されている方、アドバイスお願いいたします

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回答一覧 （5件）

  • 所有者ではないですが、一応参考にしていただけると幸いです。

    ウェイクはもう生産終了しているので新車で買うことはできませんが、ウェイクは「タントでも狭い!」という方以外にはおすすめしません。
    タントよりさらに広大な室内空間にした結果、燃費、乗り心地、走行性能は犠牲になっています。
    またタントカスタムは現行型だと2019年の設計ベースですが、ウェイクは2014年です。新しい方が車としての出来も上出来ですよ。
    タントより室内の高さを8.5cm高めたのがウェイクですが、「あそこまで高くなくて良い」「広いのは良いけど他がちょっとな…」「コスパはタントの勝ち!」という価値観の人が多かった結果、不人気車種に終わりました。

    新車で買える型式なら時間があるなら試乗をおすすめしますが、ダイハツは今現在は分からないですね。
    タントはつい先日出荷を再開しましたが、試乗車を用意しているかどうかについては店によると思います。あの問題前は看板車種である故試乗車を置かないダイハツ店はまずない(代理店、田舎の個人営業などは別)感じでしたが、現在はあの問題で店側も謝罪対応などに追われる等の都合上、試乗車を用意できないケースもあります。

    もしもダイハツで試乗が無理なようでしたら、同じようなジャンルのクラスが他社にもありますので、そちらの方で試乗するのも良いでしょう。
    スズキスペーシア、ホンダN-BOX、日産ルークス、三菱デリカミニ
    どれもタントより室内が広いのでタントで十分か足りないかの判断材料には無意味ですが、取り敢えずどれか試乗するのもありだと思います。
    最初から「ダイハツで買う予定ですが一応」とは言わずに、最初は「ここの車も考えています」と言うのがベストですね。連絡が何日かたって来た場合は「迷った結果タントにします(しました)」と伝えると、恐らくそれ以上はしつこく連絡はしません。

  • ウェイクは昨年に生産終了しました。

  • ウェイクは昨年生産終了していますからディーラーでは新車は買えないでしょうね。
    中古車ショップで登録未使用車が有ればでしょう。

    タントカスタムと比較して室内はウェイクよ方が広く感じますが高さがあるだけで全長全幅は殆ど同じです。
    また、風の抵抗をもろに受けることと車重が重いので燃費は悪いです。

    ハイト系軽自動車はほかにも

    ホンダ N-BOX
    スズキ スペーシア
    三菱 デリカミニ
    三菱 eKクロススペース
    スズキ スペーシアギア
    日産 ルークス
    ホンダ N-VAN
    ダイハツ ムーヴキャンバス
    スズキ ワゴンR
    など

  • ウェイクは新車では買えませんが中古でしょうか。新車ならタントカスタム一択です。

  • 新車のタントカスタムか、ウェイクどちらかを購入しようと悩み中です、
    所持はしておりません
    タントカスタムをお勧めいたします

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