ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.25 22:10
足元シガーライト前後4つ箇所
装備はカーナビやBluetoothで音楽が聴けます
これだけつけたら
バッテリーは上がりますか?
どの程度なら大丈夫なんでしょうか?
車の乗る頻度は1週間に4回は通勤で往復20分くらいなるのかなと思います
また、エンジンを切るとシガーソケットに繋いでるものは自動的に切れるのでしょうか
エンジンを切ってる間もバッテリーがあがる原因があるのでしょうか?
上がらないように抜いたりとかしたほうがいいですか?
ryu********さん
2024.3.26 01:43
タントRSって何年式の中古車でしょうかね?
シガライターから電源を取っている場合エンジンを切ればシガライターも電源は切れます。
もしかしたら、週四で片道10分程度しかのらないのであれば、バッテリーがあがってしまうかもしれません。
私は整備士ですが、最近の自動車は燃費を重視するので、充電制御車と言ってエンジンが掛かっているからといつでも充電しているわけではありません。
エンジンECUというコンピューターがエンジンなどいろいろな情報を集めバッテリーの充電状態を緻密にコントロールしています。そして、なかなか満充電まで充電されません。そのような仕様になっています。
そのため、最近の自動車はあまりのらないクルマはバッテリー上がりをおこしやすい車が多いです。
アイドリングストップ付き車でしたらアイドリングストップはさせないようにしてください。バッテリーが早期に悪くなります。
いちいちシガライターの配線プラグをぬく必要はありませんが、エンジンも掛けず長時間オーディオをつかったりするとバッテリーが上がりやすくなりますね。
アマゾン等で、中華製のバッテリー充電器が3000~6000円程度で打っていますので、一つ買っておくと何かと便利です。
赤をバッテリーのプラスにクリップし、黒をバッテリーのマイナスにクリップコンセントを刺すだけで自動で充電し過充電の心配もいりません。自動でストップします。
走行距離がみじかいのでバッテリー上がりを起こす危険性がありますね。
アイドリングストップが付いていたらアイドリングストップはさせないでください。
mak********さん
2024.3.25 22:28
それくらいの電装品の数で週4も運転するならバッテリー上がりは心配要りません
もちろん、駐車中はアクセサリー電源オンにしていない限りシガーソケットには電気は流れませんので、それが原因でバッテリーは上がりません
バッテリー上がりになるとすれば原因はバッテリー自体の劣化(3~4年位)、ライトや室内灯の消し忘れ、ボタンを押してエンジン止めたあとブレーキを踏まずもう一度ボタンを押すとアクセサリーオン状態になり、それを忘れて車から離れてしまうなど考えられます。(一時間位たつと自動でオフになる機能が付いてますが、バッテリーが弱くなっていると先にバッテリーが上がります)
kaz********さん
2024.3.25 22:25
エンジンが始動していて、発電機がしっかり機能していれば心配ありません
シガーソケットに繋いだ器材がエンジン停止で切れればそれも、問題ないです
通勤距離が比較的短いので、雨の日の夜など電装品をたくさん使いながら低速の渋滞では充分な充電ができないことがあるので、心配であればAmazonなどで安い充電器を購入してときどき補充電すると心配不要になりますよ
anc********さん
2024.3.25 22:22
その程度じゃ、大丈夫ですよ。
rsr3980przさん
2024.3.25 22:21
エンジン切ればシガーから取ってる電装品は切れます、エンジン回ってる限りバッテリーは上がらない
man********さん
2024.3.25 22:19
エンジンかけてるなら上がりません。
基本、シガーソケットはキーをオフにすれば通電しません。
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