ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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オレンジ色のエンジン警告灯がパカパカして20キロくらいしかスピードが出なくて運転してる時とても怖かったです。

車はタント、5年乗って、７万5千キロ走って、オイル交換は今まで二回くらいしかしてなかったのがいけないのかな？
今車の点検をしてもらってるけど修理はいくらくらいかかると思いますか？
原因も知りたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

本当に二回って事は無いでしょ、その距離走る前にエンジン御臨終に成りますからね、警告灯の点滅はプラグ又はコイルの不良ですから両方3本共換えて4万前後。

質問者からのお礼コメント

2023.9.2 22:50

おっしゃる通りプラグを交換して治りました。
車検込みで１０万円くらいでした。
ありがとうございます！！

その他の回答 （10件）

  • 数千円のオイルをケチってエンジン交換ですね。
    軽だから40万円くらいで済むのかな？
    普通は70万円くらいはかかります。
    なぜオイル交換をしないのかな？

    エンジンヘッド開けたら整備士もびっくりの状態で、多分写真撮られてギッタギタになってるコンロッド周りが雑誌とかに乗るパターンやつですね。
    オイルを交換しないとこうなります！
    的な

    ガソリンだけ入れてれば走るわけではないので、今後は5,000km毎に交換しましょう！

  • 最悪エンジン交換で30～50万位。運が良くてオイル交換+常にカチャカチャ異音。

    日常点検は免許取得時の勉強でおさわり程度ですが役割等を学びます。つまり免許を持つ資格がありません。

  • クルマが泣いてます。叫んでます。

    オーナーガチャ、大外れだわ〜。

    点検に出してるなら、そのうち原因もわかるんじゃない？
    ここできいても、情報少なすぎてわからない。

  • 警告灯は何かしらの異常が発生した場合につくので、修理代金は壊れた個所によりますね、下は数万、上は５０万を軽く超えると思うので、治すより買い替える方が賢明ですかね？
    故障の原因は、一言で言えばメンテ不足。
    エンジンオイルもそうですが、エアクリーナーフィルターもほぼ無交換ですよね？オイル交換してないってことは、エレメントは勿論交換してませんよね？
    ブレーキフルードは？パワステフルードは？クーラントは？ほぼ全部無交換ですよね？AT車であれば加えてATフルードも。
    チェックランプが点灯してるってことは、そう言うことです。
    普段からメンテしてないのであれば、１年（１２か月）点検は必ずするようにすれば、幾分ましだったかな？って思います。

  • たぶん、あなたに原因を言っても
    理解できないと思います。

    たぶん、買い替えになるのかな？

  • 別に原因なんてどうでも良くないですか？
    壊れたら新車を買えば良いだけの事ですから

  • ＞5年乗って、７万5千キロ走って、オイル交換は今まで二回。。
    おっそろしいですね。
    こんな車中古で買ったら終わりですね。
    オイル交換は5000キロに一回やっていれば10万キロは余裕で持つのに。
    わざとぶっ壊しているようなもんですよ。

  • 5年乗って、2回しかオイル交換していないんですか？

    エンジン終わってますね

    フライパンに油無しでお肉入れたら、くっつきまくって黒焦げになりますよね？
    エンジンがそういう状態になります

    エンジン交換なら50万くらいかな？
    中古エンジンでも30万くらい掛かります

    廃車ですね

  • そこまでメンテしてないと想像することすら恐ろしいから、どこが壊れていて、どこを直さなきゃいけないか分からない。
    南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏。

  • 同じ車が買えるぐらい

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