ダイハツのタント・ファンクロスが欲しいと思っています。 今は、ホンダのゼスト・スパークのNAに乗っています。 中古で購入し、6年目ですがエアコンも効かないし 燃料計も壊れています。

Question

今日夏用タイヤに交換しようとガソリンスタンドに行ったら、左前のホイールにヒビが入っているのが分かりました。
他にもオイル漏れなどホースやパッキン、ブッシュを交換した方が良いみたいです。

車検は、来年の2月まで有りますが
修理費25万円以上を払うより、頭金に出して未登録の中古を買うか、25万円以上だしてゼストを直すか迷っています。

タントはターボ付きでも、中古なら200〜215万くらいだそうです。

よく聞く、シートの作りやサスペンションの硬さが中古だと分からないので、教えていただけたらと思います。

ちなみに他車種は考えておりません。
よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

修理代がかなりかかってますね。
愛着合ってどうしてもじゃないなら買い替えです。
ホース類が駄目なら他のゴム製品が劣化してどんどん壊れます。
長く乗るならエンジンオーバーホールして
マウントなども含めたエンジン廻りのゴム部品をほぼ交換しないと
また再発して金額が増えるだけです。

それを実現しようとすると40～50万近くかかりますから
頭金にしてファンクロスにした方が良いです。
車重がある分突き上げはあるでしょうが
タントファンクロスは次世代プラットフォームを採用しており
軽量かつ剛性は高められており、乗り心地は改善してますし
ダイハツ独自のCVTで走りも軽快です。

基本設計はタントなので試乗してください。

質問者からのお礼コメント

昨日、思い切って契約しました。

中古ですから、早くて火曜日、遅くても1週間で乗り換えです。

ありがとうございました。