大満足な車です。 ターボついていればなおいいんですが、仕方ないですね。 どっしり感があって、安心。 大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

今更レビュー 愛車パッソＴＲＤ（５速）板金中に代車としてタントを借りました。パレット・Ｎｂｏｘとの比較はできませんが走り好きオヤジ視点で一筆！！ [ 続きを見る ]

天井が高すぎてエアコンがききづらいのと、ルームミラーが見にくいのでバックがしにくいです。 [ 続きを見る ]

不満な点もありすべてが満足ではないですが家族が気に入ってることや運転のしやすさ、車内の広さなどで大変気に入っています [ 続きを見る ]

手動ミラーという点以外は満足してます。 これからもみなさんお願いします。 [ 続きを見る ]

タントは中がほんとに広くて収納も結構あるのでファミリーカーとしても十分乗れると思います^ ^凄くオススメです [ 続きを見る ]

不満も強いが、慣れてしまえばそれなりには楽しめる。 大きさはあるが、性能的には通勤、買い物カーであり、人を運ぶのには適していない。 [ 続きを見る ]

周りのみんなからも驚いてもらえるくらい広く、中々満足しています。 [ 続きを見る ]

軽とは思えなく大人4人がゆったり乗れて高速もストレスなく走れるしとても素晴らしい車です。 よくこんなにすごい車ができたものだと思いました。 [ 続きを見る ]

現在の必要用途にマッチ ロードスターNA_1.6_MT、セリカST202_ss-Ⅲ_MTの次のタントカスタムRSです。 バイクはZZR1100D9が10年目になります。 工学系の人間でエンジンのエンジニアとして、エンジン車に求めるものはその時の必要用途にマッチしているかです。 買い物車に４．６Lは不要。 楽しむ車なのにフラット６の２．７Lや３．４Lを選ばないというのも×です。 今私が必要とする要素をある程度高次元で満たしてくれる車です。 [ 続きを見る ]

あまり乗り心地とか考えた事ないですが、人を乗せていて楽しい気がします [ 続きを見る ]

それなりだが・・・ 上の子が大きくなり、さらにもう一人子供が増えたことによって「子育て世代だし、やっぱタントやろ！」と嫁さんが乗りかえを決めました。（嫁の車です） 私はそれまで乗っていたｉの方が（遥かに）良かったのですが・・・。 親子４人で乗ってみての感想は「遅い！」 まあ、前車のｉはターボでしたから、比較するとキツイのは当たり前ではありますが。 あとやたら空いてる運転席からフロントガラスまでの空間、無駄な気が・・・。 遠すぎて、曇ったりしたときにガラス拭けんでしょ。 シート等の造りはまずまずかな。 [ 続きを見る ]

何をするにも良いかと思いますよー♡とくに、何かを後付けにしようとした時にはポン付が楽チンなとことかw [ 続きを見る ]

ピラーレスのせい？ 車関係の仕事をしているのですが、後部ウィンドから雨漏りしているタントが入ってきました。 ピラーレスの影響がここに出たのか単に接着がよくなかったのか・・・ [ 続きを見る ]

評判どおりの室内空間ですが、カスタムに比べるとメーターが貧相！収納BOXが少ないかなと思いました。 ですが、カスタムするとカッコ良くなります。(^^) [ 続きを見る ]

この車買っても損はしないと思う。 [ 続きを見る ]

やっぱりタントだ。 購入して、４年目を超えたので投稿。今なお圧倒的な注目度を持つタントカスタム＜2WDターボ＞ は偉大だ。スズキパレットやホンダのNBoxとかいろいろ似たようなモデルが出ているが いまでも注目度が衰えないタントカスタムは偉大だ。 エコカーが流行っているが、べつにサンデードライバーには関係ない。 ターボでリッター１５ｋｍ以上行けば気にならんぞー。 「６０km/h＜1800rpm＞なら３０km/ｌ位の瞬間燃費」まだまだ現役です。 [ 続きを見る ]

装備的には不満がありますが、パワー的にはなんとか不満の出ないレベル。 室内が広いし運転も楽。これなら遠出も苦にならないと思う。 総じて目的にあった車が変えたと思う。 [ 続きを見る ]

不満な点もありすべてが満足とは言えませんが、長距離も疲れにくぃしこの広さだからみんなに人気。 あと車高も低くすることでコーナリングも大分ょくなったし見た目もかっこよくなりました [ 続きを見る ]

外観は最高にかっこいい！！ この車の外観はかなりかっこいいです！！ 中もむちゃくちゃ広く、リアシートの居住性、シートアレンジはなかなかのもの。。。。 これと言ったマイナス点は見当たりません(#^.^#) [ 続きを見る ]