ダイハツ タント のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.12 04:00
1基はACCから引いたのですが
2基を良さそうなヒューズから同じように引いたらトビました。
恐ろしいので
ヒューズだけ新しくして何もしてませんが
せっかく用意した品ですし
使えるなら使いたいな思い知恵袋しました。
(因みに車種はDAIHATSU LA-600 Tanto)
宜しくお願い致します。
tak********さん
2024.3.12 07:21
当方電装屋です。
容量に有った分だけです。
元々のヒューズ容量を替えるのは、知識無い人がやるのは勧めません。
又、容量を増やす(増やせる)にしても限度は有ります。
良さそうなヒューズと言うのも存在しません。
基本はACC(シガー等)から分配で、知識の有る人が他から取るのは自己責任で行う分には~です。
上記を踏まえてからの話しが以下になります。
1)どれ位引き出せるか?
使用容量に合せてなので、取り出すだけで使わないなら5個でも10個でも可能。
しかし、電気を喰う品だと1個でも容量限界近くって場合も有る。
2)どのヒューズか?
ACC(シガー)とか予備電源(キー連動かつ電気来てる箇所)等。
下手なヒューズを抜くと今の車は、最悪警告灯が点灯したり異常症状出たりする可能性が有りますので注意が必要。
2基目を接続しただけで飛んだなら、2基目は不良品の可能性も否定出来ない。
接続自体は問題無く出来けどアクセサリー品を使用したら飛んだなら、アクセサリー品の不良か容量が足りてなかったかのどちらか。
なお、何処から取り出すにしてもですが、通常なら分配側はヒューズの「電源側」から取る。
上記の場合に総合電流は増えるので、元々のヒューズ容量と合算で許容計算する必要が有ります。
電源→元々のヒューズ→増設と既存なら、増設分と既存でヒューズの容量が足りなくなる可能性。
電源→ヒューズ→既存
↓
分配機器
上記だと、電源側に既存ヒューズ以上の電流が流れるので、配線の許容電流を考慮する必要有り。
その対策としてヒューズ容量を上げる手段が有りますが、こちらも配線の許容電流を計算しないと危険です。
電源→容量上げたヒューズに変更→増設と既存
*注意点として適当に配線して間違えた場合は、ヒューズの容量が上がった上に電源側で分配となってしまってるので、過大電流が流れる可能性が有る。
質問者からのお礼コメント
2024.3.12 09:19
電装を生業にされている
プロの方に
自分には理解できない部分もあるほどに
事細かく教えて頂けて光栄です。
専門家に預けてまで
どうしても必要な話ではないので
今回は、きっぱり諦めようと決意する事が出来ました。
この度は
本当にありがとうございました。
tat********さん
2024.3.12 05:46
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