ダイハツ タント のみんなの質問

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車のプラグ熱価について質問です。

ダイハツタントla600s(NA車)10万キロを中古で買いました。

プラグを交換しようと見たところ、標準相当プラグSXU22HPR8に対して11番が入っていました。
こちらはすぐにNGKのプレミアムRXに交換します。

プラグホールから覗くとピストンはカーボンの付着が見えず金色でした。

2stバイクのレースだとプラグの番手を上げたりすることは知っていますが、どノーマルの軽で番手を変える理由が分からず、間違えて取り付けたのかもしれませんがデメリットはあるのでしょうか？

また、添付写真のプラグは相当減っていますか？

詳しい方ご教授お願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

本当に11番ですか?
NGKならILKR6F11
が標準と思いますが6番です。末尾の11はギャップ
あとSXU22HPR8はデンソー製でターボ用で7番相当です。
NAはSXU20HPR11で6番相当です。

その他の回答 （2件）

  • エアー・ギャップは広がっていますね・・
    赤矢印の堆積物と青矢印部分の隙間が気に成りますね・・通常此の様な状態には成ら無い。

    回答の画像

  • 改造されてないエンジンで番手上げるのはデメリットしかありませんよ
    燃費や加速が悪くなるだけです
    画像のプラグはかなり劣化していますね

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