母が乗っているタントですが、変な音がすると言うので確認の為にその辺を少し運転してみました。

Question

走行中は何もないのですが、信号停止中等アクセルを踏んでない状況ではキーン？キュルキュル？のような高い音が鳴っています。これは至急点検に出した方がいいでしょうか？
ちなみに車検は今年の3月に通ってるようです。

Answer 1

タントKFエンジンなら、ファンベルト及び、ウオーターポンプ本体です。
キュルキュと音が出るのはベルトの張り、キーン音はウオーターポンプだと思います。
ダイハツのKFエンジンのウオーターポンプは対策品が２～３回でていますので、故障しやすい箇所でもあります。
オルタネーターのベアリングでも同じような音が出ますが、おおかたウオーターポンプです。

ベルトとウオーターポンプは新品に交換したほうがいいかもしれません。
エアコンベルトは年式により、張り調整ができるものと、調整機構がないものがあり、調整がないものは、ベルト自体が伸びちじみして自動調整で調整機構がありません。

ベルトの張り、ウオーターポンプ、オルタネーターベアリング等を点検してもらってください。

Answer 2

年式や走行距離。メンテナンス状況が不明ですが。皆さんの回答のようにゴムベルト関係だと思います。キーンという金属音のような表現が気になります。エアコンコンプレッサーの電磁クラッチに起因する音にも感じられます。アイドリング時に頻繁に発生するなら行けつけの整備工場で点検・調整（またはベルト交換）をお願いしてください。なお。現状の日本の車検制度に関しては将来までの有効期限を与えられますが。寿命を保証する制度ではありません。極論ですが陸運事務所で持込車検（ユーザー車検）に合格し新しい期限の車検証をもらって事務所を出たとたん故障するということもあります。

Answer 3

キュルキュル音はベルトから出てると思いますが、真の原因はオルタネーター
ダイハツ車はオルタネーターが古くなってくるとベルトが滑り出す。
もしくはウォーターポンプ
こちらもダイハツのKFエンジンだとよくある故障で弱点です。

Answer 4

ファンベルトかウォーターポンプかな～

Answer 5

オルタベルト＆エアコンベルトです。交換費用は15,000円程度です。
車検とベルト鳴きは別物です。車検に関連付けるのは止めましょう。

Answer 6

車検を通している、車検が通った と
故障しないは別物です。
車検は、その時に基準が満たされている、状態であれば、通ります。その後の部品や状態の保証はありません。
さて、他の方もおっしゃっている様に「ベルト」の不具合だと思われます。
御母堂を心配される質問者様の優しさが伺えます。心配を払拭するためにも、イエローハットなりガソリンスタンドなりで、見てもらいましょう。

Good luck!

Answer 7

エアコンからのベルトでしょうね。

Answer 8

おそらくファンベルトが鳴いていると思われます。

ボンネット開けて音を聞いてみてください。回っているベルトから音がしていると思われます。ファンベルトは外から見えるので確認できます。

点検整備の出すと良いですが、今は年末年始で営業していない可能性があります。カー用品点とかDIYショップに行くと、「ベルト鳴き止めスプレー」が、1000円程度で販売されています。それをスプレーすればしばらく大丈夫です。

ファンベルトはゴム製なので、経年劣化し、伸びたり硬くなったりします。寿命は3年から5年程度です。今年３月の車検からは9ヶ月も経過していますから、劣化していても不思議はありません。交換工賃は、1〜2万円程度です。

いずれにしましても、停車時にボンネットを開けて音の出所を探ってみましょう。ベルト鳴きなら、鳴き止めスプレーで様子を見ましょう。そして早めに整備工場で診てもらいましょう。整備士がいるカー用品店(イエローハットとかオートバックス)なら、すぐ診てもらえるかもしれません。

Answer 9

故障は急に起こる場合も多々あります。いつもと違う異音がするなら点検して貰うのは当然です。そのままでは危ないので至急点検に出して下さい。

Answer 10

ベルトですね。
大して高い部品では無いので交換しましょう。