ダイハツ ソニカ ムーヴやタントのスプリングって流用できますか？ 車高変わりますか？

Answer 1

私は逆を考えていてチョット調べました。
フロントしか分かりませんが
L152とは殆ど同じ長さです。
しかしL150はL152に比べると2㎝高いので
もしかしたらL150用のショック、スプリングを使えば
僅かながらですがアップが可能でしょう。

ソニカの場合、前期型はボールベアリングのアッパーマウントですが
後期型はL15＃のアッパーと同じです。
ソニカ前期のロッドの太さは20mm、L15＃は18mm
スプリングの太さはソニカ9.5mmに対しL15＃は10mm
巻き数は同じでスプリングシートは上下ともに同じ。
貴方のソニカが後期型であればアッパーはそのままで
ショック、スプリングが流用可能です。
前期型のボールベアリングアッパーだと
後期型用のアッパー、スプリングシート、
そして品名はベアリングとなっていますが
ワッシャーのお化けみたいなのを買わないとダメです。

リヤに関してはモノがないので未検証です。
ただKYBのNEW SRは同品番なので
ショックはそのまま流用可能でしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！(*^^*)

Answer 2

部品番号が同じなら「そのもの」で流用ではなくなります。

恐らく使用出来る可能性はありますが、あくまでもL#50系とL#75系の中間の中途半端なモデルですから安易な考えでの流用なら止めた方が良いですし、社外ダウンサスで車種専用より車高UPを狙っての流用なら構いませんが、ダウン量に不満が無いなら車種専用を使用すべきで流用のメリット無し。