ダイハツ タント のみんなの質問

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軽自動車のターボとＮＡと迷っている知人がいます。私はわからないので皆さんに質問します。

会社までが坂道が多いにそうです。今までは１５００の普通車。

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ベストアンサーに選ばれた回答

我が家には現行前期ワゴンR スティングレーターボと現行MRワゴン NAが有りエンジン本体は同じR06A型エンジンでサイズも同じクラスなので参考になるかと思いますが、街乗りならNAでも十分に走りますが、坂道が多ければターボを勧めます。

また、実燃費も今のターボはNAモデルに近い燃費出ますし、高速ではNAより燃費は良い時もあります。

どちらかと聞かれればターボを勧める方は多いかと思いますが、軽ターボはオイル管理がしっかりと出来ないとタービン壊れるので、そこをしっかりと管理出来るのならターボです。

そして、人を余り乗せないのならNｰONEのターボ辺りが良いと思います。

タントやNｰBOXクラスだと確実にターボは必要かと思います。

質問者からのお礼コメント

2014.9.8 08:17

皆さんありがとうございました。坂道が気になるので迷っていたようです。

その他の回答 （9件）

  • 私であればターボ車を選択します。

  • １５００の普通車から乗り換えならN-oneターボがいいと思います！

    しかも現行ではなく前のエンジンのヤツです。

    ここ最近の軽で低中速の加速はダントツでしょう！

  • 文句なくターボを選びます。
    NAで登りは最悪です
    N-oneターボで高速通勤してるがコンスタントにリッター２０ｋｍ走ります。

  • 用途によるでしょう。
    キビキビ走りたいならターボ車
    燃費とか気にして遅くてもいいから・・っていう人はＮＡ車

  • 軽自動車の現行型のNAをレンタカーで借りて自宅と会社を往復してみる。
    （試乗車で即迄できるなら試乗車でもいいですが基本ディーラーの周り位ですよね？）
    NAで不満ならターボにする。
    あくまでもご友人が乗ってみて試してみるのが良いと思います。

    ちなみに私はムーブのターボに乗ってて地方の政令指定都市周辺の１０万人くらいの都市に住んでますが燃費は
    自宅近所で１７～１８
    町中で１４～１５くらいです。

  • 坂道多めなら私は迷わずターボエンジンですよ。NA660ccエンジンなら乗るたびに後悔する可能性が高いと思います。試乗等で乗り比べたら実感出来ます。

  • ターボをお勧めしますが

    知人には試乗して本人が確認するのが一番と言っておいた方が良いかと思います。

    後になって何かと言われるのも嫌でしょ？(笑)

  • 確かにターボはパワーがありストレスを感じません、しかし燃費がとても悪く経済性とは反する結果になります。

  • 他人のことなんてほっとけよ。

    後から「お前のアドバイスなんか聞いたせいで」ってぐちぐち言われたら、腹が立つだけ。

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