ダイハツ タント のみんなの質問

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軽自動車を購入したいのですが、新車、新古車、新車リース(車検オイル交換自動車税等込み、7年支払ったら自分のものになる、月々24000円)を検討中です。

それぞれのメリットデメリット、おすすめを教えて欲しいです。

タントXを購入予定です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

いちばんコストがかかるのが、リースです。
コストがかかっても需要があるのは、経営者だと経費で処理できるからです。
一般の方にはリースは向かないものの、毎月の支払額が一定なのでどんぶり勘定の人が飛びついてしまいがちなようです。

新古車という言葉は使えないので未使用車として回答させていただきますが、こちらは安いと思い込む人が購入するようです。
車屋さんで働いていた時に未使用車も販売しましたが、購入する人は新車の見積もりを取られていないようで安いに決まっていると思い込む人が多い印象です。実際には新車とたいしてかわらないのに、不思議と売れます。メリットは、納期が早いことです。すぐに乗りたい人にはおすすめです。

車は長く乗るほどコストは下がりますので(乗り替えるサイクルが多いと諸費用などの費用がかさむからです。営業の車を頻繁に買い換えないのはそのためです。)よって、新車を長く乗りことが一番得になります。
現金で買えればいちばんいいですが、無理なら銀行のローン、それも無理ならディーラーローンです。残クレは、残価にも金利がかかるので支払い額は結果的に多くなります。メリットは、総支払額は多いものの目先の支払額が少ないことです。

質問者からのお礼コメント

2024.11.17 23:11

丁寧にありがとうございます。
新車を購入することにしました。

その他の回答 (14件)

  • 長く乗るなら新車か新古車(10年以上)
    リースはやめた方が良い。結局、総額に利率がかかってくるので、月々少ない代わりに残債が全然減らない。そのまま乗り続けるなら、間違いなく総額で損する。※リースだから借り物なので、自分の物ではない。 7年リースなんて、そんな長い期間リースは意味ないと思う。

    新古車の場合は、ナビなどオプションが付いてない場合があり、値引きもないため、結局新車値引きと変わらないぐらいになる場合がある。
    また、ローンの利率が高い場合があるので(その販売店でローン組むなら)こちらも、新車ディーラーで買った方が安い場合がある。

    新古車の場合は数カ月 野ざらし の状態なので、場合によっては、砂ホコリとかが、車内に蓄積してる場合があったり、外装が日に焼けてしまう場合がある。(動かしてないので、片側だけ日に当たり続けたりしてる場合がある。)

    新車、新古車なら所有権は自分なので、車もある意味資産になるので、好きな時に売れば、一応お金にはなる。

  • 組めれば銀行のカーローンが金額的にはお得。
    車が自分の名義にもなりますしね。
    新古車があって買えるならそれでも良いのでは。

  • 私はディーラーの試乗車を、加入の組合ローンの低金利で購入してます。
    試乗車だったのでフロアマットやナビは最初から付いて、保証の継承も付いて新車より20万弱安かったのでかなりお得でした。
    そういう出物を待つ余裕はあった方がいいですね。
    探してくれたディーラーの儲けには殆どなりませんでしたが('ω')

  • 個人で乗るなら

    新車が一番おとく

  • リースは会社などの社用車にはいいですが、決まってる年間距離すぎたら追加料金払うとかありますよ。ナビも全ての装備もリース代金追加なるから安くないよ。新車が一番かな。保証や色々考えて。残クレは辞めてくださいね。銀行のカーローンならありかな。

  • リースは個人にはデメリットしかないかと。
    基本資産にしたくない法人向けです。

    おすすめは当然新車。

  • リース契約には中間マージンがのっているのでメリットとしては言えないと思います。
    一番のメリットとしては車検がたくさんある新車を購入してか 新古車(低走行車両)を現金購入して6年以上乗る事です
    新古車と中古車は同じくくりになります 新車以外はすべて中古車として呼ばれますのでタダ 新古車と銘打った方が響きが良いだけであり 中古車には間違いありません。
    新古車(低走行の車検残がたっぷりあるもの)と新車を比べて長く乗る事をお勧めいたします。
    それとメンテナンス込みで7年間リースを検討してらっしゃるようですが・・・7年間で2,016,000円かかる計算となります

    新車で購入して支払いが分割でしかできないのであれば分割
    新車を現金一括で購入できるのであれば現金で・・・が一番のメリットでしょう。(他に余分なものが掛からない点で・・・。)

  • 新古車とはタダの中古です。
    経済的な話をすれば リースとはメンテなど全ての費用を商品として
    それに利益を乗せるので 経済的には 必ず損をします。
    最も経済的なのは 新車を買い 減価償却(6年)が終わり その後 何年乗るかで決まります。もちろん 乗り続けたほうがお得です。そのうち 補修頻度が上がり 金がかかり始めます・・・・その時が交換するタイミングです。

  • それ、オリックスのリースだろう?

  • リース契約なら「オープンエンド」か「クローズエンド」方式か確認して、自身にリスクが少ないほうを選択したほうが良いですよ。

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