L375Sタントなんですが、13インチとか15インチとかホイールのサイズのはわかっています。いちいちタイヤサイズを書くとめんどいので...すみません。 タイヤの質問なんですが、

Question

ホイールで、13インチ、14インチ、15インチの純正ホイールがありますが、13インチのほうが乗り心地が良く、15インチになるにしたがってガツガツした固い感じの乗り心地になると思います。

そこで質問ですが、横ではなく、縦のグリップ力は、13インチのほうが高く15インチになるにしたがって小さくなりますよね？

対して、横方向のグリップ力は15インチのほうが高く13インチになるほど小さくなりますよね？


１３~１５インチのタイヤの燃費に関して、１３，１４，１５ 燃費だけを考えると
どれがいいのでしょうか？

インチアップすると、サイドウオールが固くなりタイヤの接地面積が大きくなる？ため燃費が悪くなる？

それとも、

サイドウオールが固くなり、転がり抵抗が下がって燃費が良くなる？

実際のところ、タイヤのインチアップで燃費はどうなりますかね？

回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

インチアップすると、扁平率が下がるので、タイヤの接地面が増えるので燃費が悪くなります。
あと、インチアップにより、ホイールのサイズが大きくなり重量が増すので、燃費が悪くなります。

Answer 2

まず基本的なところの確認です。ホイルの径が変わってもタイヤとしての直径は変えられません。その為に横幅と扁平率を変えて対応します。概略的にいえば質問の通りホイルサイズが小さいほうがタイヤその物の高さが高くなるのでその分クッション性は良くなります。１５インチになれば極論ですがホイルで走っている感じになりクッション性は悪くなりますがその分、カーブでのタイヤ変形が少ないので操縦安定性は良くなります。しかし一番重要なのはタイヤそのものの性能です。一概にインチや扁平率で判断はできません。単に燃費を良くしたいのであれば空気圧を高めにして転がり抵抗を小さくすれば向上するでしょう。乗り心地が多少、犠牲になりますが・・

Answer 3

L375タントに長く乗っていますが、タイヤの減り具合や燃費、乗り心地はインチだけでは一概に言えません。例えば横浜タイヤのエコスとブルーアースだと、ブルーアースの方がタイヤの持ちが倍長持ちしますし、軽ハイトワゴン用にブルーアースタイヤの外側のサイドがあまり傾かない様に設計されてますのと、雨天時のグリップもブルーアースの方が断然良いそうです。なので総合的に余り高くなくても長持ち、グリップが良く、総合的に考えたら比較的安い目のタイヤでも相対的なバランスを求めるのか？燃費だけ考えるのか？フロントタイヤの外側は減りやすいので、その辺の事を全て考えてタイヤを選ぶと良いと思います。それとエアーよりも窒素ガスをタイヤに充填してもらう肩が乗り心地、パンクしにくくなる、エアーよりも4本のバランスが極端に悪くならないので、様々な角度でタイヤショップ等に聞くと良いですよ。私もブルーアースタイヤが良かったので最近またブルーアースタイヤに交換してもらいました。13インチでも、14インチでも、15インチでも乗り心地の良いタイヤも悪いタイヤもありますから、予算に合い、乗り心地や長持ち、雨天時に強いタイヤがベストだと思います。

Answer 4

接地面とか転がり抵抗とかはタイヤ銘柄によって違うので単純に燃費は比較できません。
ですが、ホイールが大きい方が明らかに重量が重いので単純に燃費を比較すると13インチが一番良いでしょう。
もちろん13インチだとタイヤのサイドウォール分が増えますが、その重量増よりホイールが小さくなる重量減の方が遥かに大きいので、インチが小さい方が軽いです。