どうもダイハツのコラムシフトについて質問させて下さい数ヶ月前にyoutubeに投稿した奴がシフト自体を改造できんL375タントにて無茶苦茶な事して嬉しがっとんですが皆さんはどうでしょうか？

Question

画像にてご判断下さい。
実態のシフトノブは解除ボタンがあってイグニッションと連動しておりオフにするとステアリングロックも掛かる仕様ですがヤカラはイグニッションもオフに出来ない、ステアリングロックも出来ないシフトもPの状態で完全ロック出来てないと見た感じ思っており正直整備不良に当たると思っておりますがどうでしょうか？

Answer 1

電気的なものは別の場所にスイッチ付けて移設しているのでしょう。