もう一台軽自動車を買おうと思ってます。 スペーシアは燃費いいが、足回り硬くて疲れます。 タントは燃費は悪いが、足回り柔らかくて、長距離でも楽です。

Question

NBOXは高すぎて、論外です。あれなら、コンパクトカー買います。
スペーシアはなんであんなに足回り硬いのでしょうか
？タントは評価低いですけど、そんなだめなんでしゃうか？

Answer 1

現行スペーシアはフロントとリア(2WDのみ）にスタビライザー入っているんで、片輪で何か踏んでも両輪に影響するんで固く感じてしまいますよ。
これをしっかりした足回りと思うか固くて乗り心地が悪いと思うかって話しになるんで、しっかりした足回りが好きな人でないとスペーシアはダメだろうね。

もし、タントがスタビライザーが付いていないグレードであれば、相当違いを感じる事でしょう。

極端な話し、スペーシアのスタビライザーを取っ払ってしまえば柔らかい足回りになります。
けど、左右のサスペンションが個別に動いてしまうようになるんで、コーナーでの踏ん張りが無くなるし横揺れが酷くなるし、で、安定性はかなーり悪くなる事でしょうね。

ワゴンRなんかは標準車はスタビライザー無しでスティングレーとカスタムZはスタビライザー付いているんで、ベースが同じ車体でもまったく別モノです。
うちの標準ワゴンR(MH44S）号は、スティングレー用のショックアブソーバーとスタビライザーを移植してあるんで横揺れもせずしっかりした足回りになっています。が、妻はゴツゴツすると言います。

Answer 2

足回りを熟成させるのは、メーカーとしてもコストがかなりかかります。
N-BOXは２代目からそこに金をかけています（特に現行は）。
スペーシアはマイルドハイブリッドと内外装の装備に金をかけています。
ですので車体の安定性を保つためにはサスを堅くしてロールを押さえる方向になったと思われます。
現行タントは車両の設計自体が古く、安全機能含めて新型に期待するしかないと私は思います。

Answer 3

スペーシアは（ハイトール軽の中では）かなりまともでタントよりよほど良い乗り心地ですがそれがダメでN-BOXが買えないなら、あきらめた方がよろしいかと。
横浜アドバンなどの良いタイヤに変える事をオススメします