ダイハツ タント のみんなの質問
ID非公開さん
2022.8.19 11:31
走行距離が12万キロオーバーの過走行車の割にあまり故障らしい故障もなく乗ってきましたが約2年前にチェックランプが点灯し、
ディーラーに持ち込んだところEGRバルブが原因とのことで新品交換してもらいました。
ところがその半年後に再びランプが点灯。
ディーラーに持ち込むと同じくEGRバルブとのことで、EGRバルブの清掃をしてもらいました。
しかしその後も、数か月ごとにチェックランプが点くので、自分でEGRバルブを取り外して清掃をしていましたが、EGRバルブ自体はそこまで汚れていないのにチェックランプが点くので、EGRバルブに繋がっている通路?が汚れているのではないかと思ったのです。
そこで車に詳しい皆様にお聞きしたいのが、
「EGRバルブに繋がっている通路が汚れている」という予想はどうでしょうか?
また、その場合にはワコーズのレックス等は効果があるのでしょうか?
ご教示いただけますと幸いです。
cayenneさん
2022.8.19 14:17
カエルがまたいい加減なこと書いてますが、ポート噴射って何?
RECSが何かも知らないのに適当なことを書かないように
RECSはインテーク周りやサージタンクに直接点滴してスラッジやタールを溶かして洗浄、燃焼させて排出します
お話だとサージタンクがドロドロでEGRのルートが塞がっているかもしれなくて、その場合RECSは最適化と思います
ただ、施工店の技術によりけりで、サージタンクにしっかりとRECSが流れるかが問題です
その他のやり方となるとサージタンク外して内部を洗浄しなければ解決しないと思います
腕の良いRECS施工店が見付かると良いですね
質問者からのお礼コメント
2022.8.20 13:52
回答ありがとうございます。
効果がありそうなので腕のいい施工店を探してみます。
チェックランプが点く感覚が少しでも長くなれば良いなと思っています。
皆様ありがとうございました。
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