日産ROOXの外観デザインは、 軽として失格だと思いませんか？ しかもそれを買う人が多い事が驚きです❗️ 軽は、ムーヴキャンバスとか、タントのようでなくてはなりません。

Question

ROOXのデザインは、単にエグい普通車を小さくしたにすぎません。

やはり日産は、
スズキやダイハツやホンダと比べると、軽自動車の作りには不慣れなように思われます。

補足

この問題を、クラシック音楽で例えるなら、 交響曲は、大オーケストラでなくては音の厚みが出ないのですが、 バロック音楽の、ヴィヴァルディの四季などは、小編成の室内楽団が適しており、 大オーケストラだと、むしろ音がボヤけてしまうことと同じ意味です。 車においては、 普通車と小型車と軽自動車では、全ての面において違いがあるのですから、 ゴーン元会長の愛車であった、エルグランドのデザインを、 そのまま軽自動車に持ってきたら不自然なのは当たり前のことです。 ROOXを買うような方は、昔からの日産ファンだと思われますが、 日産がこれから更に昔日の栄光を取り戻すためには、 もっと厳しい目を持たなくてはならないのではありませんか？ 甘やかしていたら、 いつか日産は、完全にルノーの子会社と成り下がってしまいます。

Answer 1

タントのカスタムも結構イケイケグリルだよ。

Answer 2

私から言わせれば、ミニバン前からプレスしたような形なのはタントもnboxも同じです
この手の以上の背が高い軽は、車のデザインとして均等が取れず破綻せざるを得ませんので

Answer 3

単なるアナタの個人的主観での感想でしょ？

失格ならば発売以来の販売数が絶不調で騒ぎになってませんか？

m(_ _)m

Answer 4

指摘の通りですが、NISSANの策にまんまとはまりましたね。
要は1300cc級のガソリン車廃止した ノートはハイブリッド仕様のみで300万円級で買えない層の受け皿にROOXでNISSAN車の象徴のお面です。
去年迄はフェードアウトしたマーチが受け皿の代役に一瞬躍り出ましたが陳腐化した設計にガサツな作りでダメなモノは駄目でした。
タントやMOVEキャンバスのように販売台数稼ぎでノートのハイブリッド買えない層の受け皿として無理くりROOXやDAYZの投資の赤字回避です。

Answer 5

それ、あなたの感想ですよね

〉軽は、ムーヴキャンバスとか、タントのようでなくてはなりません。
ROOXのデザインは、単にエグい普通車を小さくしたにすぎません。

あなたが思うのは自由

ただの趣味嗜好。それで「買う人が多くてびっくり」みたいに他人にケチをつけちゃ駄目