【軽自動車のオススメを教えてください】 現在乗り換えを検討しており、いくつかの車種で迷っております。

Question

具体的には以下で、ネットで調べた上でそれぞれ魅力を感じている箇所があり、決めきれない感じです。
・N-BOX
→安全性・乗り心地が良い意見が多い。
デザインはイマイチ、値段も高め

・スペーシアカスタム
→デザインが好み、サーキュレーター、燃費が魅力的。値段高め、安全性と乗り心地はイマイチと言う意見がちらほら。

・タントカスタム
→デザインが好み、値段が上記に比べて安価。燃費があまり良くない、メーカー的に故障が多いという意見がちらほら

・ekクロススペース
→サーキュレーターと上記に比べて値段が安価。安全性が高いとの意見が多い
デザインと燃費がイマイチ、N-BOXやスペーシアに比べて少し狭い。

・日産ルークス
→サーキュレーターと安全性が高いコメントが多い。
デザインイマイチ、重量が重い、こっちならekクロススペースかな…

現在10年以上落ちの軽自動車に乗っており、段差乗り越え時の突き上げ感や加速時や高速走行時の音が気になっているためある程度の乗り心地が良い車を選びたいと思っています
静寂性や乗り心地のよさ
→加速時や段差、高速走行時に気にならない

中古・新車の強いこだわりはないのですが、スペーシアやN-BOXとなると中古型落ちでもかなり高額になっているので、それなら新車買うのもあまり変わらないのかな？と感じています。（とりあえず予算は無視して意見頂ければです）
実際に乗られている方、乗ったことのある方、オススメポイント、他におすすめの車種などがあれば教えていただきたいです。
また、坂が多い場所に住んでいますのでその上で何かおすすめなどありましたらぜひ教えてください

Answer 1

スペーシアカスタムは現行なら良いと思います。

中古で先代を というのは車の性能面でもおすすめしません。
街乗りで普通の速度で走っていてもコトコト揺れた感じです。つまり乗り心地がフワフワしている。交差点の右左折は身体がぶれます。現行ルークスや先代N-BOXよりも直進安定性が弱く、身体もぶれますので、「乗り心地」重視なら旧型スペーシアは微妙ですね。

新型スペーシアはその問題をできる限りで改善されていると思いました。
街乗りでの交差点右左折においてはだいぶ自然な感覚の乗り心地となってます。
直進安定性も向上。とはいえ現行N-BOXと比較するなら、スペーシアよりN-BOXの方が乗り心地は良いかな。

N-BOXは乗り心地が他社より少し高レベル、しかし現行型はシンプルな見た目にし、カスタムの見た目は特にコストダウンがはっきりした見た目です。
見た目の良さで選ぶならN-BOXは旧型が良いでしょう。
なお旧型のN-BOXでも若干のコストをかけ、乗り心地向上を図り、クラストップの乗り心地でした。

タントカスタムは安いです。それ故同クラスの他車種と比べると性能や質感などが少しありきたりというかシンプルというか…
しかしこの車の購入層の多くは性能等にこだわりのない人が多いし、ありきたりと言っても車にこだわりのない人からしたら、「どこが違うか分からない」というレベルのものです。

ダイハツが故障が多いとのことですが、軽自動車製造メーカーの中では最も耐久性が良い傾向ですよ。日産と三菱は軽自動車を共同開発していますがあそこは電気系が弱い、スズキは故障というのかボディが錆びやすい。

坂が多い場所に住んでおられるのであれば、軽自動車はターボがあった方がまだしんどさを軽減できます。車の根本の性能は変わらないにしてもアクセルレスポンスのかったるさを抑えます。

条件からおすすめはN-BOX(デザインなら旧型?)がベスト、次点でスペーシアカスタムと思いますが、結局は軽自動車のトールワゴンなので、乗り心地や高速の走行性能において過度な期待は禁物です。他社の競合車よりは「若干良い程度」くらいに思っておいた方が良いです。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答が多く、迷いましたが、偏りのない客観的な意見をくださったのでベストアンサーに選ばせていただきます。ありがとうございました

Answer 2

突き上げ感」なら→車重の軽いクルマにする？か
車高の高いクルマ？かな

高速走行」を視野に入れるなら→軽自動車を選ぶよりも<ミディアムカー以上を選んだ方が

安定性&安全性が高い

軽自動車の得意分野は→低速走行」短距離」短時間」ですからね

(軽自動車は=万能では☆ありません

クルマは=道具」であり

小さなネジには→小さなネジ回し
大きなネジには→大きなネジ回し
を使用するモンです