ダイハツ タント のみんなの質問 (解決済み) 141ページ

• 平成18年のタントスローパー(L350S改)のマフラーと、通常のL350Sのタントのマフラーが微妙に違う（タイコが逆）のですが、L350Sのマフラーは、L350S改に装着可能でしょうか？

  2023.9.4

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  ベストアンサー： 無理です、取り付け出来ません。

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• 車検前にブレーキが硬くなり、エンジン始動出来なくなる事があり、ディーラーでの車検ついでに修理してもらう事にしました。現象は整備士も確認出来たので、預けて1週間後車検終わって乗ってみたら、車が重い？ 下

  2023.9.4

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  ベストアンサー： その整備工場さんが何かをやらかしたのかもしれません。 今ある情報だけで判断すると、ブレーキを引きずりが考えられます。ホイール中心部を走行後に触ってみて、4輪のうちのどこかが異常に熱を持っていれば間違いありません。 ブレーキが固くなったのはマスターバック不良、エンジンが始動できないのはバッテリー劣化の他、セレクタ不良やキーシリンダ不良とかが考えられますが、修理内訳に入っていますか？いずれに...

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• ダイハツタントL375Sでオートマチックの(CVTではありません)ミッションオイル漏れがあり症状的にはエンジン始動でシフトがパーキングの状態では漏れは発生せずドライブレンジに入れた状態だとオイル...

  2022.8.7

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  ベストアンサー： P、Nではオイルポンプが回らないので油圧が掛かる部分から漏れるって事ですね。

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• 現在2010年式NAタントに乗っているのですが、やはり坂道ではエアコンを切らないと登りません。そこで一度燃料添加剤を入れてみようと思うのですが、効果が少しでもあると思われますでしょうか？ ご意見...

  2023.9.4

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  ベストアンサー： NAタントは、坂登らないですよね。 結論は、エアコンを切るのと、タイヤ空気圧をこまめに点検することぐらいしかないでしょう？ 燃料添加剤については、おすすめですが、燃料添加剤をいれたからといって走りが良くなる訳ではありません。 ２０１０年式タントだとおそらく、エンジンのオイル食いの問題を抱えたエンジンかと思います？ ピストンリングの張りが弱くて、オイルリングが固着し、燃焼室へエンジンオイ...

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• デリカミニとタントファンクロスを流行りSUVの軽と言う事で購入を検討しています。 主に通勤と買い物に使用、稀にですが週末に高速で２時間位までの旅行とオートキャンプや釣りに行ったりします。 どちら...

  2023.8.30

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  ベストアンサー： 安全性という事に置き換えて回答します。 日産主導て開発した車種で、かなりコストがかかっているようです。 多分ボディは、このクラスで最強みたいですし、 ADASのセンサーの性能もダイハツとは比較になりません。 2台前の車もとらえているようです。 なので、前者の方がオススメということになりますが、 釣りは、荒地を走りますか？ 私も何台か軽自動車に乗ってきて、こんな世界があるのかと当時は気...

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• 平成23年式のタントLのドアロックアクチュエーターの外し方って難しいですか？ ドアの所にあるネジ3本外したけど、鍵と繋がってる為本体を外せませんでした。

  2023.8.30

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  ベストアンサー： 鍵は簡単に外れるはずですけど。 ドアハンドルのロッドが外しにくいです。 固いだけなので難しい作業ではありません。

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• 2014年式の走行距離8.1万キロのタントで65万は妥当ですか？因みに車検は2年後でバッテリーやワイパーなど諸々を新品に変えてくれる感じです。

  2023.9.3

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  ベストアンサー： 中古車屋で購入するのでしたら、それぐらいの価格もあると思います。 私なら買いませんが。

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• 平成29年式のタントカスタムに乗っています。 5年目で46000キロ走行 CVTオイルを50000キロ毎に交換と説明書に書いてあるので、イエローハットで交換しました。 会計の際に今回はギリギリ交...

  2023.9.3

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  ベストアンサー： 何リットル交換したのですか？ かなり汚れている場合は いきなり全量交換は危険なので、半分4リットルとかでやめます。 しばらく様子をみてから 更に4リットルとか エンジンオイルと同時のタイミングでよいので 4リットルを3回程するのが トラブルのリスクはすくなくなり良いと思います。

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• 1番初期のタントって燃費悪いですか？

  2023.8.28

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  ベストアンサー： 1番初期のタントって燃費悪いですか？ エンジンの点火系のメンテナンスが適切 10モード/10・15モード燃費 18.0km/リットルなので １０ｋｍから～１５ｋｍぐらいでは

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• オレンジ色のエンジン警告灯がパカパカして20キロくらいしかスピードが出なくて運転してる時とても怖かったです。 車はタント、5年乗って、７万5千キロ走って、オイル交換は今まで二回くらいしかしてなか...

  2023.8.24

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  ベストアンサー： 本当に二回って事は無いでしょ、その距離走る前にエンジン御臨終に成りますからね、警告灯の点滅はプラグ又はコイルの不良ですから両方3本共換えて4万前後。

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