ダイハツ ストーリア 「…今のパッソ＆ブーンはトヨタ主導で作ってるので、完成度は高いがちょっと退屈なクルマ。 対してストーリアは完全にダイハツ主導で作ったので、マニアックこ」のユーザーレビュー

…今のパッソ＆ブーンはトヨタ主導で作ってるので、完成度は高いがちょっと退屈なクルマ。 対してストーリアは完全にダイハツ主導で作ったので、マニアックこ

2010.12.27

総評

…今のパッソ＆ブーンはトヨタ主導で作ってるので、完成度は高いがちょっと退屈なクルマ。
対してストーリアは完全にダイハツ主導で作ったので、マニアックこの上ないが、飽きのこない玄人受けのいいクルマだった。
…今のトヨタ―ダイハツの力関係からしたら、もう二度と出てこないだろうなぁ。また乗りたいと思える名車。

満足している点

トヨタのデュエットはまだちょくちょく見かけるのに、ダイハツ・ストーリアになるとほとんど見かけない(笑)…というくらいの希少価値の高ーいクルマ。
…いいクルマだった。
ヴィッツ１．３と同じｋ３－ＶＥを避けて、あえて１．０リッターを選んだのだが、これが大正解。ＥＪ―ＶＥは３気筒ならではの低速域から図太いトルクを叩き出し、おまけにワイルドな低音を鳴らして加速する。
装備も良かった。イギリス車チックの合成革のシート＆木目パネル…それだけで豊かな雰囲気になれた。

不満な点

今思い出しても不満点はなかったなぁ。…そのぐらい良かった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験