ダイハツ ソニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

内装のプラスチック以外は非常によい ぱっと見は小さいのですが、室内空間は十分にあり、 窮屈な感じはしません。 後部座席に物を置くと運転席や助手席か

2006.10.19

総評

内装のプラスチック以外は非常によい ぱっと見は小さいのですが、室内空間は十分にあり、 窮屈な感じはしません。 後部座席に物を置くと運転席や助手席から物が取りにくいですが、 日常の買い物はたいてい入り...

満足している点

ロングドライブでもまったく疲れない。 高速道路での追い越しが可能。 小さいので小回りがきく。 装備が充実。

不満な点

内装のプラスチック部分は傷がつきやすく安っぽく見える。 サンバイザーを倒すと前が見えない。 交差点で信号機が見えにくい。 タッチパネルのカーナビが運転席の背もたれに背中をつけたまま操作できない。 ...

乗り心地

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ソニカＲＳリミテッドレビュー ＲＳリミテッドを購入しました。ＯＰとしてフロアマット、マフラー、アルミペダル、カーボン調ミラー、フェルガーニシュを付けま

2006.10.19

総評

ソニカＲＳリミテッドレビュー ＲＳリミテッドを購入しました。ＯＰとしてフロアマット、マフラー、アルミペダル、カーボン調ミラー、フェルガーニシュを付けました。スタイリングがイタ車が少し入っているところと低燃...

満足している点

最近の軽にありがちなハイト系ではないところ、金額の割に装備が充実しているところ、内装がばらしやすい

不満な点

いっぱいあります。ＯＰマフラーを付けている事も少し関係すると思うのですが、燃費が悪い（一般的にはこんなもんでしょうか？）シートセレクトが赤か黒の２色セレクトだが色がいまいちでチープ、ドアの鍵穴の位置が従来...

乗り心地

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「Ｒグレード」の評価 １２０キロの高速道路での移動にソニカを使用してみた。着いた先ではいつもハイトワゴン軽を使わせてもらっているのだが、今回はソニカで

2006.10.18

総評

「Ｒグレード」の評価 １２０キロの高速道路での移動にソニカを使用してみた。着いた先ではいつもハイトワゴン軽を使わせてもらっているのだが、今回はソニカで最後まで通した。ちなみに滋賀県南部、山あいの町である。...

満足している点

「Ｒグレードの長所」 エンジン・トランスミッションは上位グレードと共通。 内装は一部を除いてほぼ上位グレードと共通。 タイヤサイズが個人的に軽に最適と考える１４インチ。 その他、ＡＢＳ、電動格納ド...

不満な点

よく聞く話ではウインカー点灯時の電子音、高速走行時のエンジンからの高音。 私は気にならないが、購入を検討している方は一度試乗してチェックしてみるといいかもしれない。 なお、中間グレードＲＳから追加され...

乗り心地

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軽のイメージを変えてる MAXの後継車的なモノでしょうか。 この車、試乗するまではよくわからなかったのですが はじめて乗った瞬間から、ホントにこれ

2006.10.17

総評

軽のイメージを変えてる MAXの後継車的なモノでしょうか。 この車、試乗するまではよくわからなかったのですが はじめて乗った瞬間から、ホントにこれは軽自動車なの？って 感じがしました。 ターボ仕様...

満足している点

加速性能、まさに風のように走っている 内装が安っぽくなくて、気に入っている 軽自動車っぽくない軽 CVTとの相性が良い　燃費向上に貢献している

不満な点

価格が高い！リッターカーを買った方が安いくらいです 後ろが少し見ずらいかな？

乗り心地

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個人的には小さな乗用車です。 全体的に質感が高く軽自動車とは思えないほど上質な車で個人的には小さな乗用車と思えるほどの出来ばえです。内装も充実しており

2006.10.15

総評

個人的には小さな乗用車です。 全体的に質感が高く軽自動車とは思えないほど上質な車で個人的には小さな乗用車と思えるほどの出来ばえです。内装も充実しており、特にこだわりが無ければ、カーナビ以外にオプションで付...

満足している点

この車に乗って一番驚いたのは、走行中とても静かな事です。高速道路を１００ｋｍで巡航しても静かです。助手席との会話も普通にできますし、１００ｋｍ出ていてもエンジンの唸りや、振動が伝ってくると言う事もありませ...

不満な点

ステアリングスイッチは個人的には、あまり使わない。キーフリーシステムは便利だか、近づくだけで、いちいちドアが開閉するので、うっとうしい事もあります。（機能を無効にする事もできます。）自発光式メーターはオレ...

乗り心地

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納車後約一ヶ月、3000キロ走行しました...

2006.10.14

総評

納車後約一ヶ月、3000キロ走行しました。チョイ乗り、セカンドカーでは能力を発揮出来ません、もったいないです。長距離を走ってみて下さい。良さが体感出来ると思います。平均90キロ位で東名高速を500キロ走行...

満足している点

シートの出来がとてもいいです。長距離運転でも腰やおしりが痛くなりません。燃費もいいです。オートエアコン常時オンで3000キロ走っていますが、平均15キロです。ターボの効きも大排気量のノンターボのエンジンの...

不満な点

高速道路では路面の種類によってロードノイズが気になります。また、継ぎ目のショックも大きいです。これらはタイヤ交換で改善されると思います。内装の見てくれはいいですが、材質が悪いのか、すぐに傷が付きます。シー...

乗り心地

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今までに無かった軽自動車です。 荷物は...

2006.10.14

総評

今までに無かった軽自動車です。 荷物はそんなに多く載せられませんが、 快適なツーリングが、街で、高速で、期待できます。 後部座席は意外と広く、エンジンも非常にパワフルですので、 大人４人でのツーリ...

満足している点

・めちゃくちゃ静かです ・エクステリアについては好みは分かれるでしょうが、 　インテリアはすっきりしていてオシャレです ・後部席についてはまだ知りませんが、フロントの乗り心地は抜群です ・燃費良い...

不満な点

・後方の視野の悪さ ・平均燃費表示が若干サバを読んでいる（表示18◇実際16） ・道路からの衝撃は少し大きい ・クリープ現象が弱いので、坂道停車の時は気をつけてください ※一部掲示板などで騒がれて...

乗り心地

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Keiからの買替えにRとRSとコペンで最...

2006.8.22

総評

Keiからの買替えにRとRSとコペンで最後まで悩みに悩んだ結果､RSになった。 決め手はオートエアコンとディスチャージヘッドライトでした。 アルミはタイヤサイズの事もあり､正直いらなかったのですが、車...

満足している点

軽自動車にしては運転席が広く､座り心地も良く長時間の運転も苦痛無くこなすことが出来る。 今まで乗ったことのある軽自動車は70キロの壁があり、これを超えた速度域からはエンジン音が五月蝿くてかなわなかったの...

不満な点

エアコンの吹き出し口をどれだけ調節しても､左の頬の辺りに直接冷気を感じるので､左頬だけ寒い。 後部差席はやはり軽自動車、、、足元が特にせまい、、、 インパネのATレバーは良し悪しがあり､左足の置き...

乗り心地

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軽なんてと思ってたまさか自分が乗る事に成ろ...

2006.8.9

総評

軽なんてと思ってたまさか自分が乗る事に成ろうとは…皆さんも一度試乗でもい～からしてみて下さい( えっ )と思うから

満足している点

静さ 燃費 走行性

不満な点

ＣＶＴがもう一つ位かなあ

乗り心地

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こんな軽が登場するなんて以前には想像もで...

2006.8.6

総評

こんな軽が登場するなんて以前には想像もできなかった。職場の駐車場事情によって通勤は軽に限られる環境ですが、エンジン2000回転ちょっとで坂道を60km走行しています。以前のS社軽なら2500回転で40km...

満足している点

とても軽とは思えない静寂性。信号待ちの間にハンドルへ伝わる振動など一切無く、車内は静かそのもの。気をつけていないと簡単にスピード違反してしまう走行スピード。通常のフラットな道なら燃費30km/ℓの高燃費。...

不満な点

150万円近くするRS Limitedの車両本体にMDが標準装備されていないこと。後付けでオーディオ換えました。

乗り心地

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軽としての出来は最高である。燃費も文句な...

2006.7.24

総評

軽としての出来は最高である。燃費も文句なしです。 安定感が抜群であり、不安感が全くないので、気をつけないとスピードオーバーになる。（笑）

満足している点

ターボ車なのに、ＣＶＴとの組み合わせで、ＮＡ並みのレスポンスである。ハンドリングも抜群である。足回りも、硬すぎず乗り心地が良い。 高速走行で非常に安定感があるし、非常に静かである。１５００ｃｃクラスを凌...

不満な点

後ろから日があたると、フロントの送風口がフロントガラスに映りこみ視界が非常に悪くなる。改善してもらいたい。 １５インチタイヤ（バネ下重量増）のせいなのか、出足が鈍い。 ６スピーカーがオプションであるこ...

乗り心地

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買いです。色々と知れば知るほど味が出てきま...

2006.7.15

総評

買いです。色々と知れば知るほど味が出てきます。ﾁｮｲ乗りや買い物、あるいは乗る人数が限られているのならばこれほど素晴らしい車は無いかも？惚れた相手に目がくらんでる状態です。ﾌｧｰｽﾄｶｰではなくｾｶﾝﾄﾞ...

満足している点

買ってから1000ｷﾛ近く走り込んでみたがCVTの出来がなかなかよいです。軽のﾘﾐｯﾀｰの関係上140以上は無理ですが、かなり余力のあるｴﾝｼﾞﾝでした。下手なｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰやｾﾀﾞﾝに乗るより加速しま...

不満な点

やはり急勾配に弱いところでしょうか？MTではないので最低でもATのようにｴﾝﾌﾞﾚがきいてほしい。CVTの今後の課題ですね。燃料計のﾗﾝﾌﾟが点滅するのが早すぎる。ｴﾝﾌﾟﾃｨﾗﾝﾌﾟが点灯してすぐに満タ...

乗り心地

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総合すると、街中より高速向きです。 デザイ...

2006.7.12

総評

総合すると、街中より高速向きです。 デザイン、質感、静粛性、走りの総合力は軽自動車トップクラスだと思います。しかし、高速での燃費は最高なのですが、街中での燃費はムーヴのNAよりも少し良くなった程度なのが惜...

満足している点

高速道路での軽自動車とは思えない安定感と、100キロ巡航時の静粛性は、現時点での軽自動車ではトップクラスだと思います。 また高速80キロ巡航時の燃費は、22㎞/㍑と、軽ターボにしては驚異的な燃費を叩き出し...

不満な点

１：フロントマスクのデザインがＨ社の車に、似ている所。（ボディサイドのデザインは最高なのですが） ２：後方視界が悪い。（ミラー形状が釣り上がって居る為斜め下方向が不安。）

乗り心地

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走行性能は抜群に良いです。走っていて楽しい...

2006.7.11

総評

走行性能は抜群に良いです。走っていて楽しい。ただ坂道の弱さを理解しておかないと大変な車ではあります。CVTの特性？である程度踏まないとﾄﾙｸが皆無なのが難点ではありますが(CVTは全部そうなのかな？)、買...

満足している点

○維持費が安い(軽なので当然なのですが、以前は3ﾘｯﾀｰの四駆に乗っていたので段違い)○見た目が今までになく低くｽﾏｰﾄなところが最高○全ｸﾞﾚｰﾄﾞでﾀｰﾎﾞだが燃費が良い○回転数を上げなくてもｽﾋﾟｰ...

不満な点

一番の不満は坂道に弱すぎるところ。CVTの特性かわからないが坂道で停止してﾌﾞﾚｰｷを離すとﾆｭｰﾄﾗﾙに入っているかのごとく後退してしまう。どのﾚﾝｼﾞに入っていても落ちるように後退してしまう。知らない...

乗り心地

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ソニカはスポーツ軽の再来か･･･？と期待...

2006.7.7

総評

ソニカはスポーツ軽の再来か･･･？と期待してしまいましたが、そうではなく、あくまで"スポーティテイスト"であるというのが私の中での結論でした。 今回幸運が重なり、たっぷり試乗させてもらうことができま...

満足している点

○ものすごく安定感があります！ 100km/hでもどしっと安定して走りますし、背高の軽のようにコーナーで車体がグラグラ揺れるような不安定な挙動は全く見せませんでした。 ○乗り心地や静粛性も素晴らし...

不満な点

○車高は低いのにアイポイントが比較的高いため、速度感があまりない。いつのまにか速度が出ている･･･という印象でした。 ○エンジンはターボを感じさせないスムーズな回転でトルクも申し分ないのですが、ター...

乗り心地

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ＣＶＴなのに積極的にシフト操作したくなるク...

2006.6.29

総評

ＣＶＴなのに積極的にシフト操作したくなるクルマですね。 しかもレブリミットまで、回るエンジンだし！ こんな楽しいＣＶＴ車には今まで乗った事が無いから本当におもしろい。 コペンもやんちゃな...

満足している点

・軽自動車にしては珍しい自発光式のメ～タ～ ・ＣＶＴとエンジンの出来がとにかくすごい！ ・ダイハツの軽の質感は、軽自動車メ～カ～の中では断トツで１番

不満な点

・メ～カ～も今までの背高タイプとは異なった考えで造ったから仕方ないけど、室内空間がちょっと狭いですね～ ・ギアをマニュアルに切り替えた時、最初必ず＋か－にしないと段数が表示されない

乗り心地

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