ダイハツがMCした『ロッキー』で、日産のe-powerと同じシリーズハイブリッドを発売するとの事ですが、トヨタ傘下なのにパラレルハイブリッドでないのは？どうしてでしょうか？

Question

パラレルハイブリッドならトヨタのシステムを流用できるし、シリーズハイブリッドの発電用エンジンの排気量は最低でも1.2Lが必要のようで、軽自動車の660ccでは非力すぎで、応用できないし。

パラレルハイブリッドの終焉ですか？

Answer 1

＞パラレルハイブリッドの終焉ですか？

そう言えますね！
100％モーター駆動を最終地点とするならハイブリッドは途上だったのでダイハツがやっと先行してシリーズハイブリッドを発表してくれたという状況ででしょう

トヨタは以前からヤマハのエンジンを使用したりしてますので、これからも車体はトヨタ、エンジンは他社製（ヤマハ、ダイハツ、スバル）でも構わないのではないでしょうか？

Answer 2

トヨタのTHSはパラレルではないです。シリーズ・パラレル方式。

パラレル方式採用してるのホンダ。

ロッキーのハイブリッドの発電用エンジンは1.2L。