ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問

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cx-3とライズ/ロッキーはどちらがおすすめでしょうか？

補足

みなさんコメントありがとうございます！車に対して無知なもので同じくらいの価格でいいなと思ったものを比べてしまいました。ヴェゼルやXVを比べたらどうでしょうか？また、ほかに良い車があれば教えてください！

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回答一覧 （7件）

  • 経済的にみるならCX-3ならディーゼルだとライズ/ロッキーと同格となりますが、先進性で考えると日産e-power方式のライズ/ロッキーe-SMART車です。

    しかし、ライズ/ロッキーe-SMARTの電池容量は日産ノートの半分らしいので頻繁に発電用エンジンが動いてるでモーターのみで走ようよう感覚が薄れるようです

  • それを比較する！？？

    【パワーユニットの主要諸元表】比較してみたのですか？？

    相撲で例えたら…
    「十両力士」と、「幕内の前頭筆頭/力士」・・・
    ・・・・・・・・・・・・・くらいの差がありますが・・・

    それと、””CX-3””では、
    ””クリーンディーゼル””の、チョイスもできるしね。
    トルクは、2.000ccガソリン車より…遥かに上だし・・
    ---------------そこら辺の＜＜hybrid車＞＞以上の燃費だよ。

  • CX-3は内装の質感が高く上質な乗り心地もある車、但し燃費が致命的に悪い、ハイブリッドがないというネガを持っています。
    ライズ/ロッキーは高い実用燃費、ハイブリッドがある、広くて視認性の良い車内、日本の道路事情に合う5ナンバーボディが魅力な車です、しかしちょっと路面が荒れるとすぐに馬脚を現す足や質感に乏しい内装というネガを持っています。
    あとは貴方の判断だけ、両方を試乗して後悔の少ない方を選んで下さい。

  • CX-3がいいんじゃないでしょうか！？

  • すいませんが。

    新しいぶんだけライズ―/ロッキーのほうがいいのでは。
    たぶんＣＸ-３は買ってもすぐにフルモデルチェンジしてガッカリすると思いますが。
    なのでヤリス・クロスがおすすめですかね。

  • cx-3一択です。
    ライズロッキーはステアリングホイール固すぎ。ハリボテのロボットでした。

    cx-3は違う。上品かつ馬力は強い。最高の一台です。

  • 普通車のデミオベースのCX3がいいか

    ミラと同じダイハツプラットフォームAの軽自動車ベースのライズ/ロッキーがいいか

    車が好きな人なら試乗すれば、一発でわかりますよ

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