ダイハツ ムーヴコンテ 「良いと思います」のユーザーレビュー

良いと思います

2024.12.1

総評

久々の他メーカーの運転は
「やっぱりね」とか「そうかぁ」みたいな事ではなく「Nボぉ〜」な感じでした。

前のｅｋさんな様な軽快な走りではなく
しっとりと流せる車の様に感じます。

無事に修理を終えて戻った後は
大事にメンテして乗り続けて欲しいと思った車でした。

満足している点

この日の朝、２時間ドライブかなぁとＮボさんでドライブしかけたのですがあまりの車体騒音で耐えられなく、即フリハイさんに交代。
した体調、五感でのレビュー。

「昨日当てられたのよ」と言われ状態を見て
フレームへの影響具合を診る為にちょい乗りしたのだけど、その朝のＮボさんに比べたら「えっ」と思う感触。
交換したて２週間程度のタイヤ
YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 の影響もあるかと思いますがまぁ心地良い事。
甲高いアウターパネルの響音が聴こえない。
なんでしょうね。
キャビンのコンパクトさ故の騒音なのかしら。
ムーブコンテの素性、生い立ち、コンセプトを知らないので
ちょっと驚き。

足回りはスチールホイールが錆びるほどにしてはまだまだ深々支えてるよって思わせる弾力を感じる

エンジンの回り、エンジンブレーキの音チープには感じられなかった。
それ故に、「D」「S」「B」シフトの操作性は惜しい様な。

不満な点

シフトレバーは走りながら操作する事を考えていない様な感触でカチッと感を得られづらい。
持ち手の動きとゲートの構造が10分少々のドライブでは習得しづらかった。
RF1ステップワゴン、RA3オデの様なコラムシフトは試乗でも習得できた経験者。
固定概念？関節の老化？

そのシフトの「S」「B」の減速負荷があまり感じられなかったかなぁ。
使い方が減速加速兼用ではないのかもしれない。
10分程度ではわからなかった(^_^;)

デザイン

5

三菱車の H81W ｅｋワゴンを
ふと思い出す四角な車。

だからなのか嫌いでは無いレビューなの？

走行性能

2

五感でドライブ出来る伸びしろを持ってる？引き出して普段使いが飽きない。

乗り心地

4

純正品質なのかな。
何も知らなければ普通に安心して家族を乗せて移動時間を過ごせる乗り味だと思います。

積載性

4

燃費

-

価格

-

故障経験