ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

足車としては最高です。

2021.2.6

総評

普段使いは申し分ないです。 上を見ればキリがないですが、使いやすく便利です。

満足している点

リヤシートバックを倒すとほぼ平らになり荷物も沢山積める。 トランポとして使える。

不満な点

特に無し。

乗り心地

乗り降りしやすいが、介護を必要とする方を乗せる場合は、リヤシートは少し不便です。足を持ち上げるのに一苦労します。

足車

2021.2.5

総評

自分が所有してみてムーヴ、とても良い車だと知りました。中古相場も格安、おすすめな一台です

満足している点

街乗りにベスト

不満な点

C V Tじゃない点（オートマチック車）

乗り心地

良い

良くも悪くも普通

2021.2.4

総評

通勤メインで休日の近場の買い物用なら有りかな

満足している点

腰のある足回り

不満な点

エンジン回転が安定しない。 変に回転上がったりギクシャクする時がある

乗り心地

しっかりした乗り心地

足車🚗

2021.1.28

総評

用足しには困らない車🚗背もある程度高いので積載性も悪くない☺️ただカッコ良さも面白味もない車なので移動手段と考える人ならありかと思います👍

満足している点

買い物などどこでも気にせず行ける😜

不満な点

クォーターパネルの錆😑軽はどれもクォーターの腐食が目につく😣

乗り心地

良くも悪くもない🙄

街乗り

2021.1.23

総評

特に無し

満足している点

特に無し

不満な点

特に無し

乗り心地

特に無し

意外と良いぜ、軽 !!

2021.1.21

総評

軽をばかにしていたが、思ったより快適

満足している点

運転しやすい

不満な点

特になし

乗り心地

普通。ソアラと比べちゃダメでしょ。

特に無し

2020.12.12

総評

特に無し

満足している点

特に無し

不満な点

特に無し

乗り心地

-

おおよそ不自由なく乗れる車

2020.11.29

総評

バイト先では「オバハンしか乗ってへんやろ」との評価でしたが，外観はかなり気に入っています． 　自分はEFエンジンの甲高い音が好みで回すと楽しいです．また，ガンガン回したって免許壊れちゃうぐらいスピード出...

満足している点

・燃費が良い（MT） ・ボディが四角く，車両感覚がつかみやすい． ・身長170cmならぎりぎり車中泊可能． ・カスタムはまだ見かけるが，表ムーヴはあまり被らない． 　燃費については，だいたい10・...

不満な点

・シフトフィールがぐにゃぐにゃ ・暖まってないとき，クラッチジャダーが発生する．（自車だけかも？） ・クラッチミートがかなり手前． ・給油口のふたがあかなくなる．（ラゲッジにサービスホールあり） ...

乗り心地

　現段階で6万kmなので正確に評価できませんが、40〜50km/hが一番乗り心地が良いです。それ以上はロールやバタつきが大きく、せわしないです。

奥様の車

2020.11.25

総評

奥様はムーブ好きです

満足している点

前の形から乗り換え

不満な点

純正のバックカメラ画像が悪いこと

乗り心地

-

本評価はまだ先ですが、とりあえず

2020.11.11

総評

まだ判断できないので真ん中にしておきます。

満足している点

17年落ちのコペンと比べても参考に、ならない？でもヘッドライトが明るくて安心、乗り心地も全然違います。

不満な点

ドアが妙に軽くて意図せず強く閉めてしまいドキッとする。

乗り心地

-

丸みが可愛い

2020.10.27

総評

塗装も良く、手入れしていれば新車！？って間違われるほどでした。 丸みを帯びたボディも可愛くて女性に良いと思います。外装も結構カッコイイ。カスタムも良かった記憶。

満足している点

視界も広くて、乗り心地も安定し良かったです。 シート倒せば大きいものも入りました。

不満な点

特になし、軽だからってこともあり…寧ろ、充実してました。 1つ言えばエンジン音が大きかったけど、仕方ないかな感はある。

乗り心地

シートが少し固めでしたが、腰や背中にピッタリしてて好きでした。振動や揺れはありましたが、気にはならない。

【意外と丈夫】ムーブL150S

2020.10.26

総評

普段の足車としてなら上出来です。ただ、楽しいかと聞かれると非常につまらないクルマです。また元々19万キロ走ってた個体に対し、自分が2万キロオイル交換なしでしばき倒しましたが（おそらく1万5千ほどは全開走行...

満足している点

車内が軽に比べて広く感じました。車中泊した際なに不自由なく快適な睡眠を取ることができたので上出来だと思います。また遮音性も高く、普段の足としてはいいクルマだと感じました。

不満な点

低速トルクはあるものの、やっぱり遅いです。そのくせ少しでも速いスピード域でコーナーに侵入するとすぐにアンダーが出てしまいあまり楽しくありません。足も柔らかすぎるため高速域では車体が安定しません。

乗り心地

街乗りならまあまあ満足できる純正足だと思います。また遮音性にも優れているため車内で会話がしやすいです。

3年乗ってのレビュー

2020.10.19

総評

性能と費用優先で購入した車両・グレードのため、内装の安っぽさは価格で相殺。

満足している点

低速トルクが高く扱いやすい 軽ターボとは思えない抜群の低燃費 誰も乗らないけど後部座席が広い

不満な点

馬車かと思うくらい硬い足回り たまーに聞こえるタペット音 安っぽいプラスチッキー内装

乗り心地

-

過去最高の車

2020.10.9

総評

燃費もそこそこだし。。。。。 良しとする。

満足している点

視界が広くて運転しやすい

不満な点

荷室がせまい

乗り心地

-

有能なベーシックカー

2020.9.29

総評

　総合的に見てよくできた車だと思う。コスパが良い。 　スーパーハイトワゴンは室内広すぎてエアコンの効きがいまいちだしスライドドアのせいで剛性が低くなってる。背が高いからロール対策で足回りはやたら固くしつ...

満足している点

　ターボ付きなのに車体価格135万という破格。 　それでいて基本的な装備(スマートキー、リモコンドアミラー、各シートポジション調整、オートエアコン等)は大体ついていてスマアシ3付き。コスパが良すぎる。 ...

不満な点

　外装デザインがダサい。おばちゃんカー。グリル廻りなんとかならんか。後ろと前のデザインがズレてる気がする。 　ムーブカスタムのデザインが先で後から標準車のデザインを考えたらしいがなるほどなぁと思ってしま...

乗り心地

　車体剛性が高いのがすぐわかる。石畳とか走ると室内のビビり音が少ない。総じて静か…だけにロードノイズは目立つ。標準タイヤがブリヂストンEP150ではなくダンロップのエナセーブだったのが救い。それでも荒れた...

僕に「クルマ」を教えてくれた車。

2020.8.26

総評

軽自動車の範疇であれば、上位クラスに入る良車だと個人的に思う。 小回りも利くし、無茶しなければそこそこ良い走りをする上に、搭載性もある程度確保されているので、高望みしなければこれで十分だと感じる。

満足している点

軽にしては広い車内。一人で乗る分には十分な広さ。荷物もそこそこ載るので使い勝手も良い。 エンジンも（軽の中では）そこそこパワーがあるので、ドライバーの腕次第ではそこらへんの普通車よりよっぽど良い走りをす...

不満な点

軽自動車の宿命ではあるが、大人4人フル乗車だとちょっと狭い。 このグレードにはタコメーターがないので、僕のようにエンジンの回転数をしっかり把握したい人にはあまりおすすめできない。 （事実、後付のタコメ...

乗り心地

経年劣化でサスペンション等がへたってくると笑えてくるほど跳ねまくるので、その頃にはだいぶ乗りづらくなってくるはず。 その点を除けば、そこまで乗り心地は悪くないと思う。

遊べるゲタ車

2020.7.11

総評

モアパワーを求めず手軽さと利便性とコスパ、楽しさで言えば大満足でございます。

満足している点

軽なのであらゆる面でコストが安い。 希少車に乗ってる満足感。運転してて楽しい。 ＪＢエンジンのＭＴが選べた最後のムーヴであること。

不満な点

ギア比的に高速は快適性に欠ける。６速ほしいｗ

乗り心地

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あと10年

2020.6.20

総評

素晴らしい車。もうすぐ20年20万キロだけど財布に優しいと感じる

満足している点

古い車だけど車種が車種だけに部品を買うののに苦労が少ない

不満な点

同じ車を見るとデザインにかっよさが全くない

乗り心地

-

20年落ち　ＧＦ-Ｌ910ｓ　４ＷＤターボ

2020.5.20

総評

軽自動車としては良い方、されど軽かな

満足している点

2000ｃｃ並に走る軽、坂道でベタぶみ無し。

不満な点

ラゲージが狭い、二人なんでフルタイム　ｔｗｏシーター仕様。

乗り心地

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ムーヴ l185

2020.4.8

総評

激安ムーヴ買った。 遅い、臭い、汚い。まだあるね。そう、ボロい。 デメリットは努力をもって取り返す。 小学生の息子と親父のメンテ記録。

満足している点

久しぶりに軽に乗りました。これほどまでに進化しているとは思わなかったです。どうしても昔の軽と比べてしまうが、すべてが〇ですね。

不満な点

前の車が2000ccだったこともあり、登坂力が足りない。やはり軽の宿命か、煽り無理な追い越しなど他車から小馬鹿にされるようになった。

乗り心地

当然だが、小径タイヤだと段差乗り越えのショックが大きい。ドンじゃなくてガツンみたいな。