最終型のミラジーノL650Xに乗ってます。 走行が65000キロ 平均の燃費8キロぐらいなのですが(クーラー使用せず) ちなみに前オーナーはほとんど手入れはしてなかったようです。 燃費をよくす

Question

るにはどうしたらよいでしょうか？
※ガソリン漏れはありません。
どうか宜しくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

L650Sのミラジーノだと、ATは４速ATで10・15モード燃費はとりあえず20.5km/Lあるんですけど、「エアコンを入れないで」もその程度の燃費という事でしたら、考えられる原因としては下記の理由があります。

①１回の走行（エンジンをかけて目的地に行ってエンジンを切るまでの）距離が、約２〜３km程度の所謂「チョイ乗り」が多い。

②１分を超える暖機運転を良くする。長い時間暖機運転をする。

③加速時にアクセルをほぼベタ踏みにする（加速の頑張り過ぎ）もしくは燃費を意識しすぎて緩やかに「一定量同じレベルで踏みっぱなし」が多い。

④前の車にケツピタ運転するので、加速減速がやたら多い。ブレーキも多用する。

⑤走行経路に渋滞が多く30km/h以下での走行が多い、もしくは高速道路で110km/h以上の速度域を多用する。

⑥交差点を曲がるルートが多く、加速減速が頻繁に必要。途中経路にきつい坂道が多い。

⑦あまり考えられないのですけど、ODをOFFにしている。減速時には２レンジをよく使うようにしている。

この辺の条件に良くあてはまるのが多い場合には燃費は良く無いです。特に燃費が悪いと言われる方は①と③と⑤が多いんですけど。

軽のギア式ATの場合、加速時には、アクセル踏んで〜戻して……を行うと、自動変速で上の段のギアにシフトするようになってます。ですから、加速時にアクセル踏み〜抜きを繰り返して早めに高いギアに変速されるように誘導してみてください。

基本的にはダラダラ加速よりもサッサと巡航速度まで加速してやって、あとはアクセルほぼ一定で巡航する、というのがギア式AT車の燃費出しのひとつの方法です（巡航時のアクセル操作はCVT車とは若干違います）

エンジン回転計が付いているグレードであれば、出来るだけエンジンを回さないように高いギアで走るように心がけると、多分今よりは若干燃費は上がると思いますけど。

質問者からのお礼コメント

長文のコメント誠にありがとうございます。
是非、参考にしたいと思いますm(__)m

Answer 2

ダイハツの1000ccに乗ってるが
プラグ変更して結構変わったな
上り坂も楽に登るし
プラグに加工したんだけど
ネットで調べてね
接地側電極の穴開け加工
やってみるもんだ

Answer 3

15万キロ超の同じ車に乗ってますが、12km/Lは走りますよ。
点火プラグを掃除または交換してみてはいかがでしょうか。また、13インチのエコタイヤにしたり、空気圧をやや高めにするといい気がします。
運転の仕方でもだいぶ変わると思います。

Answer 4

一通り消耗品を替える。プラグも消耗品です。

Answer 5

エアクリーナーとプラグを確認しましたか？
距離的にはオイル交換をちゃんとやっていればもう少し燃費は良さそうですが…

イメージ的には13〜15位は行きそうですけどね？

Answer 6

平均の燃費8キロぐらいなのですが



エンジン停止時
排気ガス出口内部内側を、目視で確認
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系はＯＫですが

反対に
排気ガス出口内部内側
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生中

エンジンの
点火プラグの火花が非常に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着

燃費低下
信号停止時、ハンドルに振動増加
アイドリング不良・低下
登板時、ノッキング

Answer 7

走行が65000キロで 少々手入れしなかったとしても それで燃費が悪くなるとは考え難いですね。
エンジンの回転を上げず おとなしい運転を心掛けるしかないと思います。

Answer 8

燃費を伸ばすには短距離ではなく中～長距離走らなければ一概に悪いとは言えません。
現状の燃費としては短距離で3～5km以下が多い条件と同じくらい。
5～10km以上走行が多いのに現状の燃費だと、街中等のストップ&ゴーの多い条件での走行。

燃費は悪いから向上させたいとしても、使用条件や走行条件が悪ければ伸びませんし、一概に何処が悪いから何をしたら良いと言う事は容易に言えません。


高速でも平坦な場所が多い所を走行しての燃費はどうか、あるいは高速でなくても流れがスムーズな所を出来るだけ中～長距離となる様に走行してどうかで、本当にわるいかどうかも分かります。

恐らくマフラーの出口が～云々書く阿呆も出てくるでしょうけど、まずある程度の燃費が稼げる条件で走行してからか、現状の条件を提示してから判断を仰いでから。