冬場の車事情について質問させて下さい。 ダイハツのミラジーノ(ミニライトスペシャル)に乗っています。 今月末から最長一週間程車を置いて遠出するのですが古い車なのもありエンジンがかか

Question

らなかったらどうしようという不安があります。

一応、バッテリーとオイルは昨年の12月に変えてあり、そのついでに車の状態も見て頂いたのですが特に異常はありませんでした。

普段は通勤〜往復一時間くらいの場所へのお出掛け等に使っており、ほぼ毎日動かしています。

昨年の10月に同じように一週間程置いて遠出した時は特に問題はありませんでした。
免許取得から間もないのもあり当時はエンジンをかけずに置いておくと良くないとは知りもしなかったのですが、今回は気温も10月よりはずっと寒いですし、一昨日大寒波に見舞われたのもありどうかなあ〜…と。

地域柄割と冷え込みはするのでやはり一週間はまずいでしょうか？

ご回答頂けると幸いです。

Answer 1

冬季でも一週間くらいで始動できないなんて事は有りませんよ。
不安だったら安いバッテリー充電器一台持って居たら如何ですか。
一生もので使えるし、バッテリーが上がらなくても何かと便利です。

Answer 2

古い車なのもあり
エンジンがかからなかったらどうしようという不安があります

どうしようも無いと思います

バッテリーが元気なら
化学変化が行われ
セルモーターを回す為
大量の電気を取り出すことが出来ますが

バッテリー
古く経年劣化している場合は
化学変化が行われても
セルモーターを回す為
大量の電気を取り出すことが出来ない場合があります


エンジンの始動は
バッテリーの溜めてある電気で、
セルモーター(黄色)が
エンジンの
フライホイールギア(赤色)を回さないと
エンジンが始動することができない仕組み

Answer 3

寒さに対して車はそれほど弱くありません。すべての部品が昔より進化してますから。
昔の小さーい軽自動車の時代の話なら寒い時に全然動かないこともありましたが、最近の車はコンピュータが制御してくれるのでバッテリーさえ古過ぎずかつ充電不足でなければキーを回すだけで走れます。
バッテリーは走るほど長持ちします。車を使ってやるということは、バッテリーが車の発電装置から電気を食べれて、空腹にならないことでもあり、バッテリー長寿の秘訣にもなります。人間みたいに。ただ走らないとあまり充電しないので、エンジンをかけてるだけでは燃費制御のために発電そのものを控えます。

だから結構走っていたのなら電気の食い溜めがあるので1週間なら余裕で耐えるでしょう。動いたらすぐ、ちょっと走ってやってください。