ミララジーノについて教えてください。走行距離が125,000ｋのミラジーノを知合いの中古車販売店から購入をすすめられました。

Question

過走行ではないかと言ったらメンテナンスがしっかりしたした車で走 行距離は特に問題ないと言われましたが、本当に軽自動車で100,000ｋ以上の走行車でも大丈夫ですか、宜しくお願いします。

補足

平成１２年のミラジーノです。年式が古いと言ったら、平成１８年のエッセも金額は同一料金で走行距離は105,000ｋをすすめられました。どちらも100,000ｋ超えてます。本当に100,000ｋ超えていても問題ないですか、宜しくお願いします。

Answer 1

手入れをきちんとしていれば、まったく問題ないと思います。
私もH12年式ミラジーノに乗っていますが、購入したときの走行距離は129000キロでした。
この頃、急に車が必要となり(それまではミニバイクしかなかった)、とりあえず1年持てばいいと考えていましたが、思ったより状態が良く、購入から3年半近く経った今でも乗っています。
今日までの間、かなりの距離を乗り(高速道路も数ヶ月に1度は走ります。東海から石巻まで走ったこともあります)、現在の走行距離は176000キロですが、特に大きな問題は感じません。

もちろん、オイル交換はもちろん、エアフィルターやプラグにも気を配り、気が向いたらエンジンコンディショナーでエンジンの吸気系統を清掃したり、メンテはしっかりやっているつもりです。

Answer 2

その年式のダイハツ、スズキ車でしたらメンテナンスがマメなら２０万キロは持ちます。
但し、オイル交換３０００～５０００ｋｍ毎、他消耗品交換を車検毎に行っているクルマが前提となります。

軽自動車の場合、あまり詳しくない女性の方が乗っておられる割合が高く、オイル交換をサボってたり、車検を安くあげたりされたいた場合は買ってはダメな車となります。

『記録簿』があり、今までの整備履歴が解れば、より安心かと思います。

記録簿がない場合、中古車ですので、前オーナーの整備履歴がわかりませんので、距離が増えればより故障のリスクは高まります。

おススメされているミラジーノ、エッセともに基本整備さえしていれば２０万キロ持つ車体です。

但し、積雪地や海端で使用されていた車は、錆に気をつけましょう。

車体の金額としては総額３０万円までなら妥当ではないでしょうか。

過走行とはいえ、軽自動車の価値は年々上がってきております。

ミラジーノはクラシカルなスタイルで未だに人気の根強いクルマです。
注意点としては
エンジンマウントが弱い(アイドリングで車体やハンドルがかなり震えているクルマはやめましょう)
VVTのカタカタ音(エンジンのアイドリング音でカタカタ聞こえてきたら、VVTユニットが壊れている可能性が高いです。オイル交換をマメにしなかった車輌です)

エッセの場合は、年式が新しく改良されているクルマなのでおススメはこちらですが、こちらも上記不具合がないかチェックしてみるといいでしょう。

ともあれ、車選びに自信がなく、そして予算があれば、金額をあげて走行距離の少ない、年式の新しいクルマに越したことはありません。

ディーラー販売のクルマなら、更に保障もついてリスクも減るでしょう。

Answer 3

業界の者です

軽は距離が多いと故障の可能性が高いですよ

相手が大丈夫と言っているにはお金を出せばいくらでも修理をするから乗れるという事です
まあ総額１０万なら良いかも知れないですが・・・

お金をあまりかけないで長く乗りたいなら５万ｋｍ以内を買った方が良いです

知り合いなのにその距離の軽をすすめている時点で関係の薄さを感じます

私は身内や友達には絶対に買わせないです。

Answer 4

人間に例えれば７５から８０歳、いつお迎えがくるのかは神様しか知りません。
２～３年乗れればいいと思えば買えば良し。下から覗いてミッションとエンジンの間がオイル漏れしてないなら○漏れてたら×

Answer 5

距離を走っているので、あと３万キロくらい乗る程度かも知れません。
総額２５万以下なら悪くないかも知れないですね。

Answer 6

今乗ってるダイハツ軽は１２万ｋｍですが、特にへたってる
感じはないです。
でもそれは定期点検、セルフ点検をマメにしてきたからと
思っています。
１０万ｋｍでタイミングベルトとか色々と交換するものがあります。
あと電動装備品がやられてないかの点検も。
そういうメンテも確認して、納得出来れば買えば？
ただ車検受渡しで３０万円以下かな？

Answer 7

具体的に何が大丈夫かが不明です。

Answer 8

いくらメンテナンスをしっかりしてても車体の剛性とかには流石にガタがきてます。
あとは値段相応ですね。