ミラジーノ2007年式の13万キロ乗った中古車をどう思いますか？ ガリバーフリマで見つけて、前からジーノが欲しかったので買おうか迷ってるんですが、 なんといっても13万キロ乗ってるところ

Question

が気になります。
中古車で13万キロも持ってる車は買わない方が無難ですかね？

車検とかこれからメンテナンスでお金がかかってくるでしょうか？

今は母が昔乗ってた車を乗っていて、自分も免許とってまだ数年でメンテナンスのこととか定期点検に行くぐらいでよくわかっていません。


まだ若いし、これから環境も変わることを考えると高い車を買うのは怖いです。


それからガリバーフリマの評判も分かる方がいらっしゃったら回答お願いします。

Answer 1

ガリバーは鬼門です(･∀･)

ガリバー以外で買いましょう。

Answer 2

これから乗ろうと思うなら、10万ｋｍまででしょうね。

Answer 3

こんにちは。

１３万kmはちょっと走り過ぎてると感じますし、
（本来なら１年に１万km走っている車が良い）
あと「ガリバーフリマ」は確かに安いので
若者にとっては魅力的な要素だと思います。

しかし、安さばかりに目が行き過ぎると故障による修理費、
走行距離による事故率の上昇、など後々出費がかさんでしまい
最終的に「安く買った意味」がなくなってしまう可能性もありえます

ですが、ミラジーノ自体は凄く良い車だと思います。
なのでミラジーノをどうしても購入したいと考えているのであれば

http://mgoa6428.com/caser

全国展開している中古車販売店を活用して
相場を調べてから購入するのも
賢い中古車の買い方だと思いますので

一度気軽に試してみてはどうですか？

理想の車に出逢えることを願っています。

Answer 4

なぜガリバーフリマ？
限定車でもないんですから普通に整備のできる中古車屋で買った方が良い。

Answer 5

五万円なら買い得ですね

Answer 6

10数年前とかだと10万km落ちの中古の軽なんて金額付かなかったんですけどね。軽に限らず自動車のメンテナンス項目としては、タイヤ、ブレーキ(パッド、シュー、ホース、ワイヤー、フルード等）、シャシー(ホイールベアリング、ダンパー、スプリング、シャフトブーツ、ブッシュ、ラバーダンパー等）、エンジン(ヘッドガスケット、タペットクラランス、オイル汚れ等）一通り走る、曲がる、止まるに関わるポイントは整備すべきでしょう。いくら前オーナーが大丈夫と言ったとしても問答無用で運転者の責任で調べるべきです。業者に依頼すれば調べるだけでもお金はかかるのでしょう。車は場合によっては中古車でも高くつく場合がある事を前提に車選びをされたほうが良いでしょう。確かにフリーマーケットの価格は魅力ですが、あくまでコンディションを見るのは自己責任の世界です。面倒ごとを嫌ってプロですら保証のあるオートオークションでしか仕入れない所もあるぐらいですから、素人がその中で上手な買い物が出来るかどうかは完全な運次第と言えるのではないでしょうかね？

Answer 7

ミラジーノ2007年式の13万キロ乗った中古車をどう思いますか？



L650S
タイミングベルト関係
ゴム部品は11年経過で
劣化具合で交換が必需