ミラジーノのオイル漏れの場所を特定したくて質問です。マフラーのO2センサーのガードのところにボタボタたまってきます。

Question

ミッションとエンジンの繋ぎ目のとこのオイルシールから漏れていると思いましたがパワートレインスチフナーを外すとフライホイール側はツルツルできれいになっており、オイルパン側にべっとりオイルがついています。
オイルパンからの漏れでしょうか？
それともオイルシールの漏れだったとしてもフライホイールは高速で回転するためパワートレインスチフナーは乾いてしまうのでしょううか？
とりあえずオイルパンだけを直して走らせてみればいいのですが、大分あちこちばらしてしまいましたのですぐには走れません
※画像は外したパワートレインスチフナーです

補足

焦点のずれた回答ばかりで、肝心の回答が無しにもかかわらずベストアンサーが自動で決められるのはいただけない。 回答なければ繰り越しになるのにこれでは正直迷惑。 オイルバン側にしかオイルついてなくてもオイルシールの漏れの場合があるのかどうかを聞いているのです。 オイル漏れの雑談がしたいわけではないのです。 ちゃんとした回答がある時なら、その後に多少それた回答ついてもかまわないけど

Answer 1

ミッションとエンジンの繋ぎ目のとこのオイルシールから漏れている


黒いオイル漏れ
↓
クランクシャフトオイルシール


赤黒いオイル漏れ
↓
トルクコンバーター関係

Answer 2

ダイハツ車と言えば、オイルフィルターのブラケットが定番、Oリング交換するだけ

Answer 3

EF系で排気側から漏れる可能性があるのは、オイルプレッシャースイッチ、オイルフィルタブラケットOリング。

オイルフィルタブラケット(オイルフィルタが取付くベース部分)のOリングからは見逃し率が高い場所。
作業的にもやりにくい等もあり見過ごします。

クランクシャフトリヤ側オイルシールからの漏れの場合は、フライホイールまたはドライブプレート(ATはフライホイールではなくドライブプレート)に付着するなら余程の漏れでもあり、オイルシールから噴く形でしかありえません。
またリヤ側から漏れればエンジン側にオイルが付着しています。

オイルフィルタブラケットに限らず、オイルパン若しくはオイルドレインも疑って損は無し。
フィルタブラケットも漏れていればブラケット裏側～エンジンに掛けてオイル付着しますよ。