ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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軽自動車のバッテリー及びオルタネーターについて。

当方L700型のミラジーノ 走行距離17万km MTに乗っているのですが、最近信号待でエンストし立ち往生しました。

エンジン自体は基本吹けも良く調子は良かったです。

バッテリーはPanasonicのchaosで、購入したのは1年半前ほかの車に使ってたのを貰ったのですが1年ほど使わずに放置してあって、先月に家で充電して使っていました。

先週にもクランキングしなくなり、バッテリーか？と思って一旦マイナス端子を外しつけ直したらエンジンが掛かりました。

そして先日仕事場から帰るときにクランキングせず、上司の車にジャンプケーブルを繋いでもらいエンジンを掛けて帰ろうとしたのですが、エンジンを掛けて五分くらいして信号待ちをしていて発進しようとしたら急にエンジンストール。
アクセルもかなり煽り気味に発進したのにも関わらずです。
メーターが真っ暗になりうんともすんとも。
その時、ヘッドライトと暖房を付けてました。

エンジンを掛けた状態からエンストするとは思わず、相当焦りました。

MT車でもバッテリーが空だとエンジン掛けた状態からエンストする事なんてあるんですかね？
ジャンプケーブルつけるとすぐ掛かりました。

原因はバッテリーがもう空だったのでしょうか、それともオルタネーターが問題なのでしょうか？
それとも原因は他にあるのでしょうか？

車は基本毎日20km程乗っております。

乱文で申し訳ございません。

アドバイス等頂けたら幸いと思います。

宜しく御願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

makishimo2002さん
のおっしゃっているのが一番可能性が高い気がします。
自分のはターミナルのクラックを放置していたら、ターミナルの抜けが無いのに通電が途絶える現象が2回発生、バッテリーは未交換、ターミナル交換だけでその後症状が出ず2年は経過しています。ターミナルとバッテリー端子の間でなにが起きているのか疑問ですが。

その他の回答 （4件）

  • まず手っ取り早いところバッテリーから交換しましょう！

    自己放電はバッテリーにもよくないです
    しばらく動かさない時はバッテリー端子を抜くことをおすすめします。

    MTのl700乗ってましたが
    ミッションは関係なく
    バッテリーはあがります

  • ほぼオルタネーターのような気がしますが
    例えばジャンプした時バッテリーの+、とボディーアースで掛けたときに始動して
    バッテリーの＋、－同士を繋いでも掛からない場合はアース不良です。

  • 端子に問題がありますよ

    電装店で交換しましょう

  • 軽自動車のバッテリー及びオルタネーターについて。

    バッテリー警告灯が点灯していない状態なら
    オルタネーターの発電電流は正常

    しかし
    エンジンの回転数で
    オルタネーターの発電電流は
    常時変化

    下記
    Ｋ６Ａのオルタネーター

    回答の画像
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