ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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L700ミラジーノMT車に乗っています。走行５万キロ、クラッチ他新品です。信号待ち後の１足が入りにくく、質問しました。ダブルクラッチを踏むとスコッと入りますが、こんな物ですかね？ミラ、軽マニュアル、車に詳し

い方アドバイスお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車で購入し現在5万キロなのでしょうか、中古の場合は前のオーナーの整備しだい。

１、2速のシンクロをコペンに変える入りは多少改善されます、後はオイルで多少変わるかもしれません。

ミラとストーリアのマニュアル車に乗ってますが硬いオイルを入れてる場合入りずらい事があります（寒い日の乗り出しは特に）

その他の回答 （2件）

  • 以前に乗っていた時同じ症状になって長い間苦しめられました。
    まずはミッションオイルの見直し あとクラッチ交換の際ワイヤーを交換されていますか？
    ワイヤーがあまりよろしくないのでワイヤー調整部分のプラスチックがゴムにめり込み切れが悪くなることがあるので間に何かアルミの板なり挟み込むと多少切れが改善される事があります。ワイヤーの調整も。
    後は乗り方を変える まずローに入れるときは始めに4速(2速)に入れてから1速に 入りが悪いときはダブルクラッチ&軽くアクセルをあおるとスコと入るときもあり バックは3速に入れてからバックに入れるとギヤ泣きせずに入ります。
    とにかくこれを癖付けすることですかね。
    まぁ最終的にはミッションのOHになる可能性のあります。

  • クラッチ他新品です

    エンジンを始動しない状態で
    １速・バックが
    抵抗なく入り

    エンジンを始動した状態で
    １速・バックが
    入りが悪い場合
    クラッチの切れに何らかの異常

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ダイハツ ミラジーノ

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